暴雨再次考验东莞：马路成河流堵车数小时(图)

昨日傍晚，东莞南城雅园桥底，积水最深处达1.5米。一辆小轿车在桥底抛锚，消防员接警后前来处置。

持续的强降雨天气，城区和镇街多处地段再度出现不同程度的积水内涝。

昨日，镇街多处地段现内涝。一名男子在积水深处不得不下车推行。

　　水最深达1.5米 淹没私家车

　　昨晚18时许，当雨点伴随着阵阵惊雷噼里啪啦地砸向地面时，刘宏正开着自己的黑色本田雅阁车在路上。

　　很快，他就发现情况不妙：行至雅园桥附近，前方已经不再是马路，而是一片汪洋，积水深逾半米，几乎快淹没小型汽车的轮胎，行人不得不将裤腿卷到膝盖处，而桥底处，积水最深达1.5米，一辆私家车被泡在水中，只能看到银灰色顶棚。

　　南城消防中队四名消防战士，脱下裤子，趟过齐腰深的水，试图过去开动汽车，将其拉出来，但到跟前才发现，车里没有人，车主一直没有出现。

　　“就像是洪水，不对，就像把车开到了游泳池里！”看到眼前的一幕，刘宏想起去年东莞发生内涝的场景，“也是这样，汽车变成了潜艇。”这位司机无不抱怨地说，每年暴雨，每年都内涝，为什么一直都不能解决？

　　据东莞水务部门统计，昨日上午7时许暴雨升级为橙色预警，8时许东莞多处路面出现内涝，积水最深处达70厘米。下午5时，东莞水务部门称出现重现期为3年的暴雨，依照相关预案，启动Ⅳ级应急响应。下午，内涝点进一步增多，最深处达1.5米。

　　马路成了河流 堵车数小时

　　虽然暴雨提前便有预告，但正如人们后来所看到的，这座城市没有经得住暴雨考验。

　　一些马路变成了河流。东城下桥水果市场积水50公分、东华路段积水30公分、莞长路花鸟市场路段40公分、莞翠村东辉路积水30公分、万江东江大道体育公园红绿灯路口水深20公分、绿化路农业科技附近水深约50公分、绿色路环城路桥底水深约40公分、水环城路雅园桥底，水深约1.5米……

　　刘宏开车涉水而过时，能明显感受到水的浮力，人有点飘飘然。但这还不是最糟的，由于一些地区受内涝影响，摆上写有“前方内涝”的牌子，车辆只能绕行。“绕来绕去大家都堵在一起了。”刘宏在倒车镜里看到，自己车后堵了一排车。

　　“印象中往常这里并不是水浸的重灾区，但早上这里却成了汪洋一片。”家住南城鸿福东路与东莞大道交汇处的王先生说，由于地铁施工，多处地势低洼，清晨的狂风暴雨，导致这个交通繁忙路口水浸高达30厘米。

　　王先生无不抱怨，来往车辆的轮胎被泡在水中，造成交通拥堵近2个小时。“暴雨一来车也不敢开了，怕半路遇积水熄火，但出来半小时连公交车都难等。”

　　此时，出租车司机庞师傅则被困鸿福路口一个多小时，“幸好是周末，车子不算太多，要是上班时候堵起，不知道要等多长时间。”

　　中午时分，庞师傅再次来到鸿福路口时，地面上的积水已经全部消失，道路仍旧宽阔、干净。“就好像做了一场噩梦一样。”庞师傅皱着眉说，“每年都这样，不能整治一下嘛？”

　　常平镇中心区成“泽国”

　　昨日持续不断的强暴雨过程，让常平镇城市排水防涝设施再次面临着巨大考验。常平主干道常平大道与中元街交界的十字路口，是常平镇最繁华的中心区，至昨日傍晚已成一片汪洋。停靠在中元街路边的近十台小轿车，雨水已开始淹没轮胎。靠近路边的不少店面，纷纷提前关门闭户，躲在店里隔开外面的狂风暴雨。而过往的行人，纷纷脱掉鞋袜，赤脚趟过深可过膝的积水。

　　受影响的不仅仅是中心区，常平火车站与火平汽车站一带，积水也长时间没有消退，周边的交通受到了严重影响。多辆公交车停塞在马路上，但却无法动弹，许多市民长时间苦等，但迟迟不见公交车开进候车区。大量雨水屯积在常平火车站广场周边的低洼地带，以及木抡水果市场的各条巷道，深可过膝，由于该区域坐拥常平火车站及常平汽车量，车流及人流均十分密集，受影响十分严重。

　　不少常平市民通过微博及微信对暴雨及水浸情况进行“现场图文直播”，反映自己在暴雨和积水中出行的“囧状”，语气中饱含不满和调侃，市民“乐乐”感叹：“眼看家就在对面，但就是回不去。”而在政府部门工作的孙先生在微信中贴出常平水浸的图片，称“坑爹的暴雨和常平的排水系统，搞不好今晚得在车上过夜。”

　　市水务部门透露

　　内涝三期工程或再延期

　　■回应

　　汛期提前，暴雨袭莞。东莞市水务局排水科科长赖清华说，本该于3月底完工的内涝三期北侧分流工程，受昨晚强降雨影响，基坑进水，因此停工，一定程度上影响了工程进度，内涝工程三期或将再度延期完工。

　　“3月29日，各镇街按照水务局的要求，根据内涝应急预案做了相应处理”。市水务局排水管理科科长赖清华说，“比如很多积水低洼路段的井盖在暴雨来临之前就打开了，怕垃圾堵塞井盖雨水不能及时排放。”赖清华还说，从29日晚东城下桥内涝点现场就有人24小时值守，及时汇报汛情。

　　昨日下午，市水务部门有关部门负责人透露，29日晚市区内涝应急三期北侧分流工程，正在施工的作业面浸水，导致工程基坑进水，首次影响，工程或将再度延期完工。

　　“我们现在正在尽快想办法处理。”赖清华站在东纵路上的积水处旁，告诉记者，本次暴雨下，内涝三期工程还是起到了很大作用，上午8时左右，水务局发布了多个内涝点，其中东莞往石龙方向积水约70公分，南城环城路转莞太路的桥底积水约30公分。中午11时左右，记者赶赴上述两地现场发现，路面已经没有积水，交通恢复正常。

　　“就是因为直径2.8米宽的管道去年就投入使用了，所以今早虽然水位很高，但很快就排干了，这两条管的排水能力肯定在发挥作用。”赖清华说。

　　内涝整治工程成众矢之的

　　■网聚东莞

　　时隔一年，大雨再次倾盆而来。从昨晚起，忽缓忽骤的雨声牵动着东莞人的心。有网友表示雨太大，自己要在家做“宅神”。也有自称苦逼的网友，在不得已出门之后，随手拍下“已经变成河的大街”。这一天，常见东莞网友这样吐槽——“哇！门前又有游泳池了”、“为什么年年都能在这里看海？”在网友充满戏谑或抱怨的发言中，这座城市的内涝整治工程再次成为众矢之的。

　　昨日下午4时左右，网友@ing121988 驾车行至东莞大道时，被堵在路边，手伸出车窗拍了几张照片并抱怨，“出门容易，回去难！亲们，你们还好吗？”。照片显示，泥黄色的雨水已经淹没了一辆红色日产车的轮胎。

　　“真喺悲哀，每次落雨都发大水。”微博网友@Welling_Cheung想起了自己之前收到的一条短信，2014年3月18日下午2时至5时，位于南城环城路雅园下穿路，由市水务局联合南城街道进行东莞市区内涝应急抢险演练，届时雅园下穿路须临时封闭……“结果如图，有用么？” @Welling_Cheung 微博配图显示，雅园下穿路上的积水足有一米多深。网友@双子90毫不客气地回应，“年年整治、年年发财！”

　　事实上，内涝并不是东莞独有，甚至成了城市“通病”。去年，就有北京、武汉、成都、广州等城市相继遭遇暴雨侵袭。井盖被冲开、马路变河道、立交桥下成水塘、汽车水中熄火……一到雨季，不少城市的“涝病”总是挥之不去。

　　网友@品味阳光 评论道：“就像有的人穿衣服，可能外面的西装很昂贵，但是内裤上面还有洞。我们的城市建设可能也是这样。”

　　“虽然是天灾，但还是可以人治吧，一直在搞内涝整治工程怎么还这样？”网友@薛1985说，从去年开始，整治东莞内涝工程就一次一次延期。水务局说受暴雨等因素影响，工程要推迟至今年3月底完工。“我未记错的话，3月份快完了吧，怎么不见完工？”

　　为什么会出现内涝？网友@轻舞飞扬分析说，以往城市规模小、人口少，内涝问题并不十分突出。伴随城市化过程加快，以前设计的下水道、排水设施等建设标准广泛滞后。

　　也有网友建议，除了修建内涝工程，蓄水是解决城市内涝的好措施之一，可以在居民小区里面或周边建蓄水池，将路面做成下渗路面，建造下凹绿地等，把雨水留住，既可以使雨水下渗到地下补充地下水源，又可以缓解雨水大批涌入城市排水管道的压力。

　　(靳延明 南小渭 王宁 靳延明 采写：南方日报记者 王宁 靳延明 吴少敏 段思午 方镇彬 戴双城 记者 苏仕日)