深圳路边停车收费6月起试行 最高一天收费265元

　　昨天下午，市交通运输委主任黄敏在市政协举行的市交通管理情况通报会上透露，深圳路边停车收费将从7月1日正式实施，最高一天收费265元，并从6月1日起设一个月的免费试运行期。

　　市政协副主席钟晓渝、黄中伟、林洁、程科伟、陈倩雯，秘书长赵燕民出席会议。

　　深圳在今后相当长一段时间内不会限购

　　深圳会限购汽车吗？黄敏昨天向市政协委员们重申，深圳在今后相当长一段时间内不会限购。

　　黄敏表示，未来深圳市机动车即便按年均10%的较低水平增长，3-5年后全市路网承载水平也将处于严重超载状态，如果不及时采取有力措施，城市交通将有可能由局部拥堵变为全面拥堵。

　　“调查显示，在机动车拥有率上，东京和深圳相差不大，但是在机动车车均出行次数上，深圳却是东京的近3倍。因此，我们希望通过坚持以经济手段调节居民出行方式，抑制小汽车过快增长，减少小汽车使用，引导机动化出行向公交转移。”

　　黄敏透露，我市停止多年的路边停车收费很快恢复，将于6月1日试运行，一个月的试运行期间免收费。而7月1日开始，路边停车收费将正式启动。黄敏介绍，根据首小时5元，随后每半小时10元的收费标准，从早上7点半到晚上9点为收费时间，一辆车最高停车费将达265元。

　　“我们希望通过大幅提高白天长时间占道停车的成本，减少通勤小汽车出行，也减少‘僵尸车’的现象。”黄敏说。

　　建电商平台实现安全“拼车”

　　“在新加坡、德国，如果车上只有一个人，是禁止进入一些快速路或者核心区域的。北京也出台了鼓励小客车合乘指导意见。在提高汽车使用效率上，深圳有没有什么打算？”市政协委员居学成问。

　　黄敏回应，对于“拼车”，交通部门对此是提倡、乐见其成的。“但是‘拼车’和我们的国情、法治化程度如何配合，还有个过程，比如要解决拼车带来的安全问题等。”黄敏表示，最近市交委正在建设一个平台，用车人和车辆提供方进行会员注册，实现身份认证，并通过电商平台实现供需双方的对接，从而让“拼车”更有操作性。

　　火车西站客运功能将保留

　　“在深圳火车东站、北站投入使用后，深圳西站是否会撤销？” “现有的地铁口离深大有‘十万八千里’，从‘名不副实’的地铁深大站走到深大校园，需要半小时！”市政协委员朱克恒、陶一桃为方便市民出行发声。

　　“当前，在火车西站到底是保留和撤销上有不同的声音。前段时间，市交委与发改委等部门进行沟通，初步认为，保留西站客运功能是必需的。” “目前，市交委已与深大进行沟通，制定过渡方案，解决‘深大站看不到深大’问题，即开通从地铁站前往深大校园的接驳专线巴士，从而方便深大师生的公交出行。”黄敏一一回应。记者 周元春