中东铁路第一桥连续运行113年今起封闭
4月10日,哈尔滨铁路部门宣布,哈尔滨站滨洲线今日起实施断道施工,这也让在19世纪由俄罗斯人修建的中东铁路中国境内第一座跨江桥——松花江铁路桥,在连续运行110多年后首次进入封闭期。图为松花江铁路桥护栏网上的连心锁。中新社发 胡迪 摄
4月10日,哈尔滨铁路部门宣布,哈尔滨站滨洲线今日起实施断道施工,这也让在19世纪由俄罗斯人修建的中东铁路中国境内第一座跨江桥——松花江铁路桥,在连续运行110多年后首次进入封闭期。中新社发 胡迪 摄
中新社哈尔滨4月10日电(王栋梁)哈尔滨铁路部门10日宣布,按照中国北方高寒高铁哈齐线的建设安排,哈尔滨站滨洲线今日起实施断道施工,这也让在19世纪由俄罗斯人修建的中东铁路中国境内第一座跨江桥——松花江铁路桥,在连续运行110多年后首次进入封闭期。
哈尔滨松花江铁路大桥设在通往中东铁路西部线也就是滨州线的哈尔滨市松花江段,始建于晚清光绪年间(1900年5月),1901年10月正式投入使用,至今已安全运行了110多年。该桥是中东铁路西部线的第一座桥梁,也是中东铁路沿线跨度最大的单线铁路桥。该桥建立后,经由这座大桥运送的不仅有旅客和货物,也有沙俄时期和第二次世界大战侵华日军的部队,以及中东铁路初创时期的各国移民。
随着中国北方高铁路网的陆续修建,该桥于今日将正式被取代,其下游59.34米处正在施工中的中国北方高寒高铁哈齐客运专线的松花江特大桥将“接管”它的职能。据哈尔滨铁路部门相关负责人介绍,哈齐客运专线松花江特大桥也是中国目前首例整体四线刚性系杆拱桥。
中新社记者从哈尔滨铁路部门了解到,预计今年年末新桥的主体结构将完工,与现有的老松花江铁路桥仅只有一条“单向”铁路线不同,新桥建成后将容纳4趟铁路线,其中两条线负责运行普通速度列车,另两条线则负责运行高铁列车。此外,新铁路桥通车后,有113年历史的中东铁路第一桥将作为观光景点被永久保留。(完)