深圳市汽车或被纳入碳排放权交易体系

　　昨天是世界第45个“地球日”，深圳排放权交易所和世界银行国际金融公司(IFC)签约合作，将共同开发创新性碳排放权交易产品。IFC战略投资局局长孙金平、深圳市政府副市长唐杰等出席。

　　本次签约后，深圳排交所正式成为IFC首个国内碳交易合作伙伴。根据合作内容，双方将共同探索和开发创新性碳排放权交易产品，在深圳碳交易市场深入推广和实施创新性交易业务。

　　唐杰表示，碳排放权交易是行政体系减排之外重要的市场渠道，IFC与深圳排交所签约，将为深圳探索碳排放交易开发新品种、防范风险、扩大市场等工作带来积极推动。

　　唐杰透露，随着深圳降低煤电采购、企业节能改造完成，我市将努力建成清洁能源城市，“至2020年深圳GDP仍将保持9-10%的增速，但工业碳排放反而可能达到峰值，不再增加。”在这种情况下，我市将进一步加强交通领域的减排进程，包括通过大规模增加充电设备、面向全国新能源汽车开放市场、加大政府补贴等方式来推进新能源汽车使用，争取未来2年全市新能源汽车达到 2.5-3万辆；同时或将全市汽车纳入碳排放权交易体系。

　　有专业人士分析，此举将意味着，普通市民未来使用汽车时，也要购买碳排放权配额。

　　深圳排交所负责人在接受采访时表示，借助IFC的网络和资源，排交所将学习借鉴国际最为先进和成熟的交易机制，探索创新性交易产品的设计方法，综合产品开发、市场推广和风险控制等领域的能力和水平，有利于交易所的管理和运行再上一个台阶。

　　深圳碳市场自2013年6月18日正式运行，是国内、也是亚洲首个正式运行的碳排放权交易市场，也是国内开放、引领、创新的碳市场代表。 (记者 沈勇)