男子打的去偏远地点要另收空驶费 市民称不诚信

　　昨日，市民吴先生拨打本报新闻热线968800反映，他经常从台江三保社区附近打的去闽侯上街大学城，不少的士司机要求加收10块钱的“空驶费”，对此吴先生表示不解。此外，吴先生计算，从三保社区附近到上街大学城大约是14公里的路程，按路程算也就30块钱出头的车费，但他每次打的到上街大学城都要花40块钱以上，这是怎么回事呢？

　　计价金额中已含空驶费 不需再交钱

　　昨日，就吴先生所反映的被加收空驶费一事，记者咨询了市道路运输管理处出租车管理大队相关负责人，该负责人介绍说，目前我市的出租车在运营过程中确实存在着收取空驶费的规定。

　　按目前规定，空驶费的起收里程为8公里。单程载客超过8公里后，按车公里租价的50%(1元/公里)收取。

　　不过，空驶费不是由出租车驾驶员另外收取的，而是由出租车计价器按照车辆行驶的公里数自动进行加价的。以吴先生为例，他打的去上街大学城所花费的40块钱里已经包含了空驶费，不需要额外交10块钱。因此，任何出租车驾驶员在计价器显示金额的范围外另外收费的，都是违规行为，乘客可持相关证据向市道路运输管理处或市交通执法支队举报。

　　合理收费可以接受 额外收费不诚信

　　记者昨日就收取空驶费一事询问了一些出租车司机，他们均表示，收取空驶费不仅可以维护出租车驾驶员的利益，也能在一定程度上避免拒载现象的发生。

　　出租车驾驶员陈师傅告诉记者，如果有乘客要去上街大学城或者火车南站这样离市中心较远的地方，从成本上来说，如果有客去无客回，那肯定要赔本了。所以，部分的哥会拒载这部分乘客。“有了空驶费，的哥权益得到保障，就愿意去任何地方了。”陈师傅说，“但是一小部分的哥在计价器显示金额之外另收空驶费，那就是不诚信，要抵制这样的行为。”

　　记者昨日采访了部分搭乘出租车的市民，多数市民并不清楚空驶费的收费依据，有人甚至不知道存在空驶费。在记者作出解释后，不少市民对收取空驶费表示理解，但对个别的哥额外收取费用表示不能原谅，认为自己受到了欺骗。

　　也有人对这一收费的合理性存在疑问。这部分市民认为，福州这几年发展非常快，城区不断外移，大家坐车随便一走就是10公里以上，这个“8公里”的空驶距离在今天来看标准太低了，应相应提高空驶费的起收里程。另外，现在乘坐出租车的客人很多，如果出租车司机到了偏远地段后，又载到了客人返回市中心，那就等于白赚了一趟的空驶费。

　　记者了解到，2012年12月，我市相关部门曾将空驶费的起收里程由5公里调整为8公里。(记者 陈曦)