“史上最烂国道”大坑遍布 瓜难卖村民着急(图)

由于长期有大车经过，G322国道那海村路段的路面被压成了黄泥路。

　　G322国道南宁吴圩到苏圩段，有2.5公里道路坑洼遍布，被沿路村民称为“史上最烂国道”。近日，沿路村民的西瓜大量上市，村民们期盼这条路尽快修复的愿望更加强烈。记者多方采访得知，该段路有3种身份：既处在国道上，又是机场新航站楼连接道路，还与钦州至崇左高速公路吴圩至上思连接线重合。它实际由钦州至崇左高速公路指挥部负责建设，此前因征地拆迁拖延，后又让道机场新航站楼建设而停工至今。5月18日，该工程相关负责人表示，“不管付出多大代价，都争取在5月底重新施工”

　　亲历

　　路中大坑遍布非常难走

　　近日，记者经过G322国道吴圩至苏圩段，道路到了那海村就变成黄土路，路上出现连续的大坑，路中间还堆放着黄土。这种路况一直往苏圩镇方向延伸，有将近3公里。尽管记者的汽车不断放慢速度“爬坡下坑”，仍多次被刮到底盘。

　　路边一家“陆川补胎”店的邱老板告诉记者，这段路原本是平整的水泥路，3年前有人拉土扩宽路面，后来不知什么原因没有继续施工。去年，这段路变得很烂，客车和私家车不再走这里，让他的店铺门可罗雀，这条路上的三家加油站也都在去年先后歇业了。

　　据了解，这段路旁居住有那海村、定计村、佳棉村的上万村民，以前路况好时，村民开几分钟车就能到镇上。现在大家需要绕行别村的村道上街，比以前多走七八公里，非常不方便。雨天或夜晚，还经常有车不慎翻到路边。

　　调查

　　公路局曾发文催促无回音

　　记者通过网络搜索发现，早在去年，就有村民发贴质疑这段路变成了“史上最烂国道”。根据网友所发的照片，这条道路当时只是不平坦，还没有现在这样大坑遍布。作为国道，为何会修到一半就无人继续施工了？

　　记者从自治区公路局和南宁江南公路局了解到，G322国道正在提级改造，将扩宽成8.5米的水泥路面。不过这条路的情况有点复杂：吴圩到那海村段由于靠近机场新航站楼，要让道给新航站楼的建设，今年以来暂由机场方维护管理，最快要到今年6月才能恢复施工。

　　那海村到苏圩段的2.5公里道路，与钦州至崇左高速公路的吴圩上思连接线相重合。苏圩镇苏副镇长表示，这条路实际是由钦崇高速指挥部负责建设，最初的施工方为福建路桥公司，但不知道何原因停工。

　　江南公路局黄副局长说，该局曾多次发函要求建设施工单位尽快恢复建设，但不见有回音。

　　回应

　　争取5月底重新启动施工

　　记者辗转联系上钦崇高速公路指挥部，该指挥部一名相关负责人表示，将马上派人把道路填压平整，方便村民出行。5月16日，“陆川补胎”店的邱老板告诉记者，施工方确实花费一周时间将黄土路压平了，但道路很快又因为被机场施工的重车碾压而变得坑洼不平。

　　“现在吴圩的西瓜上市了，瓜农运瓜到镇上特别不方便。以往收购商可以直接开车到村里的田间地头收购，现在路烂不好走，瓜农只能请拖拉机分批运瓜出去。有的人家请不到拖拉机，只能靠牛拉，一天运得三车天就黑了。”邱老板说，他的店铺也已经关门好久了，他和瓜农都希望这条路能尽快修好。

　　5月18日，钦崇高速公路指挥部工程部部长李伟东表示，这段路在2009年就完成招投标，但因为涉及到征地拆迁问题，推迟到2011年才动工，然而建设成本上涨，导致施工方无法承担损失而做不下去。另一方面，机场新航站楼建设与这段路几乎同期开工，部分机场道路又与这2.5公里道路相重合，因此需要对吴圩上思连接线进行改道施工。

　　李伟东表示，目前正值西瓜上市，他们尽量采取措施方便瓜农运输，包括每天巡路养护，发现坑洼及时填平。指挥部将与施工单位协商，“不管付出多大代价，都争取在5月底重新启动施工”。(南国早报记者 邓晓衡/文 邹财麟/图)