评论：完善安全防范体系是应对灾害的关键

　　16日开始下的暴雨，检阅了惠州这座城市抗击风险和应对灾难的能力。尽管存在事发突然、难以预料等客观因素，但其中仍凸显出雨情、内涝、交通等即时预警信息的相对匮乏，而浸水黑点也再次暴露出城市安全建设中的难点所在。

　　急剧变化的天气给予的预警时间不多，如何在最短时间内将信息传递给市民，正是对城市应急反应能力的检验。根据惠州市气象局官微，16日10时45分对当天的气象预报还是“多云有阵雨或雷阵雨”，此后几个小时内，暴雨预警连升四级，并达最高级别的红色。由于公众得到的消息往往是滞后的、零碎的，这时通过群发短信、广播电视等及时发布预警显得很有必要，但这也只是第一步。

　　就当前惠州各部门消息的发布来看，尚处于各自为阵阶段，有必要建成一个连接气象、水务、交通、教育、公安、公用事业等部门的信息汇总、研判、甄别、监控和发布的信息联动网络。一旦有可能遭遇暴雨，及时核实上传信息，并在随后将雨量、积水、山体滑坡以及受困人员、事故、道路等情况公布，使市民能够有渠道“一站式”获悉。此外，发布信息的方式也应多元化，针对在城区上班的市民，如能通过各种视频终端即时播报暴雨及积水情况，将为市民出行提供重要参考，还可考虑制作独立的天气预警APP。

　　这个城市还面临排水等问题。特别是老城区排水系统建设标准低，且年久失修，排水管网对接不够畅通，而每次暴雨过后，市汽车站、火车西站三孔桥、麦地路段以及仲恺的惠环市场等水浸黑点几乎都榜上有名。这应当引起相关部门的重视。

　　目前，惠州市区的雨水排水系统可分为三级：路面—排水管道—14条内河涌—西枝江和东江。16日下午雨歇之后，部分路段的积水下降速度很快，说明此前排涝工程发挥了效用。根据规划，至2017年，惠州还将投资89.8亿元用于13条河涌整治。但河涌只是排水环节之一，遇到特大暴雨仍难杜绝内涝。排水管道的更新和扩容，出水口排涝站的维护、更新也应同步跟上。

　　当然，除了排水系统的畅通，道路的安全防范下更多功夫。下水道井盖等设施应有明显标示，多深的水，什么样的车可以过，什么样的不可以，在雨中行驶和行走如何避免危险，这些不应全数交由市民在暴雨到来时“随机应变”，而应早做预防、提前演练。同时，还应充分发挥环卫工、街道工作人员等力量。他们离现场最近，对附近环境，尤其是排水设施、路面情况最熟悉，如果能在第一时间采取措施不仅有望缓解积水上涨，也可助力过往人员及车辆安全。

　　临海、沿江、多湖是大自然对惠州的馈赠，惠州也应逐渐找到与暴雨、台风等极端天气共处的方式。只有事先铺开一张更多力量参与的防范之网，待暴雨如注，才无需惆怅“看海”。( 王彪)