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服务先行方能打通管理“死胡同”

2014年05月22日 10:19 来源:金陵晚报 参与互动(0)

  最近的南京街头,新划出了许多停车位,让有车一族非常开心,过去提心吊胆违停的地方,今后再也不用担心被罚了。昨天,从城管、公安多部门召开的会议上透出消息,这样的停车位已划出四千多个,最终要超过2万。此外,南京还赋予城管对非主干道违停贴单和清拖车辆权,以管理停车秩序。(详见今日金陵晚报A4版)

  停车难、停车乱,是大城市顽疾。车辆多、车位少,即使交警罚单贴到手抽筋,也仍然难解停车乱象。罚字当头,路越走越窄;思路一转,却引来源头活水。南京回应社会诉求,充分利用街巷道路和周边待开发空地、闲置广场,为市民找车位。当沉睡的资源释放出来,逼仄的管理空间也就大有作为了。

  这样的成功,已经在早前的延安路和北门桥得到生动验证。不过事物都是两面的,许多街巷原本就很狭窄,划停车位既要考虑停车方便,也不能影响市民骑车和步行。不能划完就了事,还要收集反馈,随时对不合适的停车位进行调整。在车位的管理上,交警加城管的模式,能有效解决人手不够的问题,那么对背街小巷车位外乱停行为就得手段强硬,该罚就罚,该拖就拖。作为车主,显然要且停且珍惜,不可再像过去那样随心所欲。

  化堵为疏,好过只堵不疏、多堵少疏,其结果多方受益。须知,被管理的人,也是需要被服务的人。当管理者做好了服务,好的管理也就水到渠成了。而这样的思路,也是城市管理中其他“疑难杂症”的解药。比如渣土和建筑垃圾,过去严防死守,更像猫捉老鼠的游戏。而今,按照市委市政府的意见,南京周边分建渣土处置场、提升建筑垃圾再生利用率。渣土有了出路,烦恼迎刃而解。这就启示我们,在城市管理中遇到“死胡同”的时候,很可能是我们方向走错了。如果管理者们都能放开思路、挖掘潜力、开拓空间,那么现在所谓的难点一定会成为管理的亮点。(何刚)

【编辑:李欢】

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