记者探访武汉医院周边交通困局：不缺床位缺车位

图为同济医院门前划出了专门的待驶区。通讯员 黄成 摄

　　不缺病人住院的床位，缺的却是医院周边的停车位。今年初，“商圈、医圈、学校圈”三圈被列为全市重点整治的十大突出问题之一。其中，“医圈”的交通问题更是成为一大“困局”。

　　医护人员车辆被“请出”医院

　　昨天上午10点，在航空路立交桥底层至同济医院门前，多了一截百米护栏，将进入医院内的车辆与外围车辆隔离开，在航空路立交底层，司机就要开始选择是否进入医院待驶区，以免车辆集中在医院门口。

　　硚口区公安分局副局长、区交通大队大队长杨斌说，“三圈”整治开始后，对同济门前交通秩序进行优化，并对院内、马路上的停车泊位进行应划尽划，同济周边的报堵量比以前下降了三成。

　　【同济医院之困】停车位严重匮乏

　　同济医院内有4400个床位，然而院内停车位加上门口的道路停车位只有1200个，同济交通之困，首先在于停车位的匮乏。为此，同济医院专门实施了一项新政策——医院工作人员的车辆与社会车辆一样按小时收费，停一天收费24元，很多医护人员车辆因此被“请出”医院停车场。

　　从附近“借”来千余停车位

　　协和医院地处闹市，寸土寸金，人流密集，这的确令人头疼。“通过大兴土木解决现有交通问题并不现实，只能动脑筋进行‘小手术’。”交警表示。

　　院内停车位不够，交管部门将目光投向附近的新华路体育场、国际会展中心，协调开放车位，甚至连医院对面一处临时空余3个月的施工工地也不放过，为医院“借来”额外停车泊位1000余个。

　　【协和医院之困】商圈附近人流量井喷

　　提起协和医院，司机想到最多的是排起长龙等候进入医院的车辆和门前乱停的出租车、电动车。

　　在医院门口，记者发现了与硬质隔离不同的可移动式隔离桩。高峰时段将这些隔离桩摆出，规范车辆等候秩序，平峰时段撤除，不影响交通。

　　院外院内建成“大小循环”

　　人民医院临近武昌老城区，车流量本就巨大，如今又遇上施工，于是，武昌交警围绕人民医院设计了“大、小循环”，“大循环”是周边交通，将解放路划为由南向北的单行线，体育街划为由北向南的单行线，让车辆流动起来，绕大圈，在医院内部，也有车辆通行的“小循环”，避免形成“肠梗阻”。

　　【人民医院之困】老城区被施工打围

　　省人民医院所在的张之洞路上，自从地铁4号线二期开始施工，道路被打了围，通行能力也大打折扣，再加上人民医院门前总是人车聚集，附近居民天天喊堵。

　　交警在南门口和西门口，用硬质隔离做了进入医院的待驶区，在南门的右侧，还划出了公交车专用通道，避免公交车、社会车辆、非机动车“搅合”在一起，巨大的人流量车流量还是限制了循环的速度。(记者 梁爽 通讯员 易利刚 彭凌明 张鹏 邓钢 徐飞)