“零点公交”不只是便民

　　6月3日起，省城新开通夜班公交线路605路，并将主干道上的11条公交运行延时到零点左右，在主城区形成了一个无缝衔接的零点公交网络。

　　如果说道路是一个城市的血脉，那么公交就是血脉中奔流的血液，让这个城市流动起来，方便市民的生活、工作、消费，让城市充满活力。

　　延长公交运营时间，正是激活城市夜生活的有力举措。众所周知，夏季的省城比较闷热，不少市民会选择外出就餐、购物，但不少人也反映，因为担心错过末班公交，往往玩得不够尽兴。省城零点公交网络的建成，免去了市民对夜间出行成本较高的担忧。这不光方便了市民出行，对拉动省城的“夜经济”也有明显作用。

　　除此之外，在今年的济南市两会上，一些委员、代表即提出，要缓解济南交通拥堵，必须进一步健全公交网络，延长大运量路线的公交运行时间。而零点公交网的建成，无疑是回应了这种建议。当公交服务更加完善、便利，乘坐公交的人会增多，从另一方面讲必然会减少私家车的使用，这对于缓解堵车与雾霾问题都有益处。

　　当然，单纯从售票收入看，零点公交不一定会有多么高的收益，但公交是城市客运交通的主体，也是城市公共服务的重要组成部分，对整个城市的经济社会生活都有着不可忽视的影响。因此在考虑问题时，眼光放长远些，多关注整体利益、大局利益，才能拿出更优的方案来。(李师胜 作者为本报济南新闻中心记者)