杭州路面开裂沉降破损均要整容 百条道路已动手术

　　有这样几种关于杭州道路的比喻，读来令人苦笑不已——

　　麻子脸——每隔几米就有裂缝或者小坑洞；圆饼路——沉降的窨井盖随时考验轮胎底盘……马路上的车越来越多，杭州的路变得伤痕累累，被“毁容”的程度急剧上升。

　　从2012年开始，杭州对主城区的部分道路进行道路加固工程三年计划。经过前两年工程，杭州共加固修缮了100多条道路。

　　今年是“三年计划”的最后一年，记者昨天从杭州市城管委市政设施监管中心了解到，首批12条市政道路加固工程已经下达计划，目前已经进入设计阶段，预计入冬前完工。

　　浙大路、黄龙路人行道

　　近十年首次大修

　　这12条道路中，除了浙大路(曙光路-玉古路)、黄龙路(天目山路-曙光路)这两条道路是修复人行道为主，其他10条道路基本以修复车行道为主。

　　据西湖区城管局工作人员介绍，浙大路、黄龙路的人行道目前采用的是老底子最普通的人行道板，方形的道板，厚度也比较薄。

　　“这两条路的人行道板之前都是小修小补，差不多有10年左右没有大修过，如今道板表面磨损比较厉害，局部有松动，路面也不平整。”

　　这次两条路的人行道都将来一次大换装。“目前，项目正在设计阶段，我们初步的想法是将人行道道板材质换一种新型材料，颜色也变一下，与周围几条道路的环境相协调。”

　　另外，车流量一直比较大的建国南路(姚园寺巷-西湖大道)、之江中路(钱江四桥-钱江三桥)今年也列入了加固计划。

　　上城区市政所的工作人员说，建国南路目前存在路面开裂，沉降的“病症”，这和这段道路老路基先天条件不足的病因有很大的关系。

　　其中，郭东园巷到河坊街这段，破损得最厉害，破损率达到了30%。

　　而之江中路这段主要是由于大车经过比较多，沉降、破损的问题也比较集中。

　　据了解这两条道路的设计最快下周就能出来，预计最快7月底开工。

　　加固工程两年来

　　杭州已有百条道路动手术

　　道路裂缝、网裂、沉降等问题频繁出现，使得道路平整度大大降低，影响了行车舒适性和安全性。而日益密集的局部中修和日常养护已经无法解决路面破损问题，这个时候要给这些道路治疗“伤痕”，有个药到病除的好办法，那就是道路加固改造。

　　2012年，杭州进行道路加固工程的道路一共60条，2013年有50多条。两年下来，杭州进行过这个“小手术”的道路已经有百来条了。

　　其中，还不乏很多车流量不小的路段，比如环城东路(金衙庄—城站)、建国中路(解放路—清泰街)、湖滨路(庆春路—解放路)、上塘路(石祥路—湖州街)，也许大家已经感受到了走在这些路上脚下不同的感觉。

　　大家都知道，上塘路是杭州的一条南北向骨干道路，南起朝晖路，接中河路立交桥，与中河路相连，向北穿越文晖路、潮王路、香积寺路、大关路、登云路、湖州街至石祥路，全程6810米。

　　而上塘路(石祥路-湖州街)这段路就在2013年进行过道路加固。在上塘路的加固工程中，车行道加固和窨井提升是“重头戏”。

　　整个损坏严重的路面基础，全都重新做过，大约有5000多平方米。而对于已经发生沉降的60多座窨井，也全部换成钢纤维防沉降井。

　　另外，施工人员这次还会对永庆路周边的1200平方米人行道进行加固。

　　杭州市市政设施监管中心督察科相关负责人介绍，道路加固改造包括道路基础加固、人行道修复、支管埋设、窨井提升、井盖更换等项目。

　　这些工程举措形成的这套“组合拳”，可以起到让那些长满“皱纹”的道路旧貌换新颜的作用。

　　“今年是道路加固工程的第三年。等到今年的工程做完，杭州主城区一些路况不好、影响道路通行，有隐患的道路基本已经加固一遍。工程过后，我们还会对杭州的道路进行巡查，发现问题，及时处理。”(钱江晚报)