百年老站张家口北“退位” 继续保留售票业务

　　今日零时，随着全国铁路调整运行图，建成于1909年的河北省张家口北站将正式停止办理上下车业务，这座运行了105年的百年老站将“下场”休息。昨日，很多旅客专程赶来为这座百年老站送行。

　　张家口北站位于河北省张家口市桥东区，“京张铁路”的终点站。京张铁路是由中国人自行勘测、设计、施工的第一条铁路，1905年开工建设，1909年建成，总工程师为国人熟悉的詹天佑，孙中山曾沿此站视察。

　　昨日张家口北站迎来最后一批上下车旅客。一位81岁的老人手里拿着由张家口北站开往张家口南站的车票，准备乘车。“我坐了一辈子火车，以后都不能再从张家口北站坐车了，今天特意来坐一下，怀怀旧。”据这位老人介绍，其年轻时在外打工，一直都是从张家口北站乘火车出去，对张家口北站有着一种特殊的感情，当得知7月1日起，这座熟悉的车站将不再办理上下车业务，他赶忙买了张6月30日的火车票，虽然从张家口北站至张家口南站只有几公里，开车就可以到达，但他还是买了火车票，为的就是再从张家口北站坐一次火车，为这座老车站送行。

　　“京张铁路是中国人自己修建的第一条铁路，张家口北站又是这条铁路的终点站，很有意义。马上停运了，应该拍照纪念一下。”另一位旅客表示。

　　北京铁路局张家口车务段工作人员南东告诉北京晨报记者，自7月1日开始，张家口站将停止办理旅客上下车业务，但售票业务将保留。

　　据悉，张家口车站之所以“退休”，原因有两点：一是它是“死胡同”，列车行至此处就是终点，在现有铁路网的布局上已经对其他干道列车运行造成了干扰；二是车站设计已无法满足现实运输需求，车站线路有效长度无法承载现代化列车编组的进出。

　　“6月30日从张家口站出发的票共售出991张，其中826张座位票，其他都是站票，但提前8天就全部售完了。”南东介绍称，张家口站停运的消息近日传开之后，每天都有不少市民专门来这里拍照留念。平日列车上座率只有300人至400人，而昨日却达到了五六百人。“现在车票上都会印着乘客的姓名和身份证，所以还有很多乘客买票后并没有乘车，而是为了保存车票留作纪念。”南东称。(记者 曹晶瑞)