2015年6月重庆驾校须完成改造 未达标者不能招学员

　　6月30日，市运管局对从今年6月起执行的《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》等两项“新国标”进行了解读。

　　到明年6月30日前，全市所有驾校须按照“新国标”要求，对训练场地改造完毕，具体包括：场地面积最少要达到1万平方米，单车道总长度最少要达到1公里，教练车至少要有20辆，汽车驾驶模拟器更是驾校教学的必备条件之一，而学员可以自主选择教练员。届时不达标的驾校，市交管部门将停止其新招学员的考试资格。

　　目前七成驾校训练场地面积不达标

　　市运管局称，此次“新国标”仍将驾校等级由高到低分为1、2、3级，不同等级的驾校又分为提供和不提供大中型客货车型培训这两类。如此一来，即便教练车数量多的驾校，其场地规模不一定比教练车数量少的驾校更大。

　　记者了解到，“新国标”对于驾校场地的硬性规定，让市内多数驾校犯难。在目前全市近400家驾校中，有七成的训练场地面积不达标。

　　对此，多数驾校负责人表示，目前1万平方米场地的年租金在50万元上下，中小型驾校感觉非常吃力。因此，不排除出现中小型驾校抱团租用场地的情况。

　　场地内要模拟城市道路，增设交通信号灯、人行斑马线等

　　“新国标”中，增加了模拟城市道路等内容，这要求驾校在各自训练场地内，要增加客运站牌和货运站牌，以及交通信号灯、人行斑马线等。同时，驾校还需增加“小型自动挡汽车”、“残疾人专用小型自动挡载客汽车”这两类车型。

　　对于驾校而言，这部分新增成本会否转嫁到学员身上？

　　市驾驶培训专委会人士认为，对于驾校而言，增建的模拟城市道路设施的投入并不会太大，且都是一次性投入。另外，驾校的学车价格是根据市场需求进行自主调节，一旦驾校随意涨价就有可能失去市场。因此，驾校涨价的可能性不大。

　　学员可自主选择教练，驾培合同将有“官方指导版”

　　“新国标”还提出，学员可自主选择教练员，对教练员进行教学评价，并可通过网络(电话)进行投诉。另外，每台教练车上必须装备计时学车系统，严格执行学员上车打卡计时。

　　市驾培专委会称，目前主城部分驾校已对学员推出了自主选择教练员服务。为方便学员学车，年内我市将有更多驾校拟推出网上预约学车服务。

　　此外，目前学员到驾校学车，签订的驾驶培训合同大多由驾校拟定，一旦发生纠纷，学员维权较难。随着“新国标”实施，市运管部门将对全市驾培行业协议书提供“官方指导版”，并统一印制及编号。今后，一旦发现驾校出具私印合同，学员可向运管部门投诉，查实后将对违规驾校进行查处。(记者 夏元)