评论：完善配套设施让公共自行车骑得更远

　　本周开始，兰州市民可以租骑公共自行车了。为了方便市民租车还车，兰州市公共自行车服务发展有限公司还将组织志愿者，在接下来的一周之内在已开通的网点为市民提供帮助。

　　随着社会经济的快速发展，我国使用自行车出行的比例大幅度降低，城市交通向私家车、公交车方向转化趋势明显。但是，自行车作为传统交通工具之一，其优势不可低估，它可以缓解道路交通拥堵，缓解大气污染，推动全民健身等，特别是近些年，交通拥堵已成为不少城市的顽症，自行车的优势更是重新显现出来。此次地处西部内陆的兰州敢于尝鲜，将公共自行车项目付诸实施，并很快建成使用，走在了很多城市的前面，此事确实值得点赞。当然在热情点赞的同时，我们更希望兰州市政府以及相关部门的配套服务能够同步跟进，让这项服务能惠及更多的出行人群。

　　说到配套服务，有个问题我们不可回避，那就是兰州现在绝大多数马路上还没有自行车专用道，因此，市民骑自行车出行，在很多路段都只能夹在飞驰的机动车中间混行，经常与机动车擦肩而过，非常不安全。笔者认为，应多借鉴先进城市的经验，科学合理地规划建设好兰州的自行车专用道。与此同时，在现有的道路上适当拓宽非机动车道的宽度，对自行车道和慢车道进行隔离；此外，在道路整治上，要严格禁止占用自行车道和人行道，对非法占用非机动车道停车、堆物等行为，要坚决杜绝，这样才能保证公共自行车出行的方便安全。

　　无论如何，既然政府鼓励公众低碳出行，那么，就应当拿出更多得力举措，为公共自行车提供更多便利。一方面，从城市的规划建设上，不仅在道路上要为自行车的出行提供绿色通道，更要为自行车出行打造更大的空间。另一方面，加大宣传力度，提倡市民出行选择自行车，引领和倡导低碳环保的出行方式。同时，给予更多的政策扶持，才能真正让公共自行车真正畅行起来。