南京停车新政满月 闹市车流减一成

　　7月15日，被称为“史上最贵”的南京停车收费新政实施满月。根据新政，在南京新街口、夫子庙等核心区干道上停车，早8点至晚8点，每小时最高收费20元，停一天要244元，被称为“史上最贵”停车费。

　　“史上最贵”吓退了闹市停车族。14日中午12时许，记者在金陵饭店北侧延安路上看到，涨价前停得满满当当的停车位，如今约有1/3是空的。这里处于南京新街口核心路段，收费员许玲介绍说，自从停车费上涨后，停在这里的车一下减少2/3，“人家一听这么贵，基本上都开走了，顶多停个一刻钟，我们也不好收费。”

　　以前在附近工作的白领往往以协议价在此包月，现在全部取消。许玲晃了晃手上移动POS机，“不是我不想给人家包，是上面不允许协议价格，200多元一天，谁包得起？”她说，这几天又有新要求，每一笔停车费，必须通过POS机刷，“你没有银行卡，把现金给我后，我还要通过专用卡帮你刷，一点假也造不了。”

　　当天下午1时，在距南京儿童医院不远的核心支路干河沿前街，路面空了近一半。“第一个小时收9块钱，后面每小时16块钱，很多人一听就不停了。”收费员王永祥说，收费新政实施后，此处停车数量减少三成，很多人停不到一小时就走。

　　“停车收费新政对城市交通产生明显影响。”南京市交管局交通秩序科毕衍蒙透露，新政实施后，绕城公路以内地区交通流量减少3%，核心区更是减少9%。中山东路、汉中路、中山南路、洪武路等核心路段，拥堵情况都比新政实施前大为好转。

　　新政也影响了车市。今年7月淡季车市较往年来得更为惨淡，一些原本必须加价才能购得的热门车型纷纷打起促销牌。业内人士认为，这与市中心停车费大涨不无关系。

　　11日上午，记者在大明路福特展厅看到，门口五六个销售顾问站成两排，但大厅内看车的只有几人。带着记者试驾一圈后，销售顾问张天赐一再问：“您看中这款车型了么？我们晚上6:30开始有团购促销活动，限时的，你可以来看看。”下午5点半，张天赐又来电询问记者是否看中车型，晚上可以参加活动。像新福克斯1.6L两厢风尚型，在优惠5000元的基础上，订单前10名送双人四天三夜港澳游，另外再送1000元油卡。

　　“高尔夫7”自从上市以来，备受购车族追捧，被誉为“神车”。12日下午，南京4家大众4S店在江宁万达广场联合促销。“刚上市时，至少加价1万元，还要等4至6个月才能提车，而且不送任何东西。”大众协众4S店销售顾问周园园说，现在不加价，都是现车，订了就能提车。家住江宁、在新街口上班的白领王伟鸣说，“我喜欢这款车好久了，但还想再考虑考虑。市中心停车费涨了那么多，买了车也开不了多少次。”

　　面对“史上最严”新政，一些开车人多有抱怨。但交通专家、南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为，“停车收费新政，早就该出台。相对于限牌，更容易被接受。”（本报记者 吴 琼 赵伟莉 杭春燕）