评论：公车改革硬骨头难啃也要啃

　　7月16日下午，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，我国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。方案要求中央国家机关今年完成改革。

　　车改难，难就难在触动了既得利益者的利益。正如有专家所称，公车改革难以推进的真正原因，是制定公车改革政策的人又是公车的既得利益者。如果既得利益者不能真正削减自己的利益，那么，公车改革永远只会是雷声大雨点小。没有触动既得利益的魄力，公车改革则很难改得动。而从此次车改方案，可明显看出中央决心，也让人感受到既得利益者的利益被触动。公车改革，硬骨头难啃也要啃。尽管“再锋利的刀，也削不了自己的刀把”，公车改革在落实中会有意想不到的困难，但开弓没有回头箭。中央有决心也有智慧推行车改，只要监督力量更大、更持久，只要调动民众参与的热情，我们就对公车改革取得成功保持足够的乐观。（文/秦川图/陶小莫）