北京豆各庄缓堵“动手术” 两车道将改为四车道

　　北京市交通委今年要完成30项疏堵工程，这其中就包括解决一直困扰东南部地区市民出行的京哈高速豆各庄出口拥堵问题。记者从北京市交通委获悉，豆各庄出口至豆各庄桥段南侧的辅路进行扩宽，由2条车道改为4条车道，京哈高速出京过高速收费站前再增加一个出口。

　　豆各庄出口是京哈高速出京方向最后一个免费出口，由于交通流量过于饱和、豆各庄桥下灯控路口通行能力限制、地方路网缺失等原因，导致豆各庄出口在晚高峰期间交通拥堵频繁发生。

　　家住万科青青家园的曾女士饱尝豆各庄出口堵车之苦。据她介绍，豆各庄出口出辅路不远处就是豆各庄桥下的红绿灯路口，这个路口常年有大货车和小车混行，红绿灯放行时间又很短。每到晚高峰，从主路上源源不断有车涌向出口，有时队伍能排到主路车道上。

　　据了解，该区域的疏堵方案已经最终确定，计划将现况豆各庄出口至豆各庄桥段南侧辅路进行拓宽，将辅路机动车道由2条调整为4条；在白鹿收费站西侧增设一处高速路出口；拓宽改造郎辛庄路，提高新增高速路出口下游的分流能力(由朝阳区政府实施)；将豆各庄桥西北侧辅路路口进行渠化处理，方便车辆掉头。

　　13号线八通线屏蔽门年内启用，1号线2016年可实现2分钟一趟；北京将推进公交到站查询的智能公交系统，方便市民出行。昨日，北京市交通委新闻发言人容军总结今年上半年北京交通发展情况时介绍，今年年底北京市将再通60公里地铁，共4条路线。包括7号线、14号线东段、6号线东段等。

　　■ 对话

　　1号线后年将“跑进”两分钟

　　新京报：上半年北京进行了哪些重大交通工程建设？

　　容军：今年5月，京新高速五环路至六环路段全线通车。上半年，作为APEC道路工程的黄楼路、怀长路联络线建设进展顺利。此外，加紧推进京良路、万寿路南延、石榴庄路、国道111二期等道路建设。城市道路大修工程已完成10万平米，完成了7条道路和54座桥梁环境整治。

　　在建轨道交通里程已经达到208公里，年底力争开通6号线2期、7号线、14号线东段以及15号线西段，这四条地铁线路。届时北京轨道交通总里程将达到527公里。

　　新京报：已运营的地铁还会进一步优化运行吗？

　　容军：这方面工作我们一直在做。2号线早就实现了高峰时段2分钟间隔，1号线目前已经能达到2分05秒，地铁1号线已经开始信号系统的改造，到2016年改造完毕后，将达到2分钟的标准。此外，10号线、5号线，我们也采取“套跑”方式，最大限度缓解高峰时段的拥挤。

　　新京报：市民对公交最大的需求是准时，在这方面有没有好办法？

　　容军：经过多次调整线路，全市的公交网络向更加合理化的方向转变。减少了长距离、重复设线的公交。此外，我们也在推进公交到站查询的智能公交系统，乘客通过网络、手机客户端就能准确地掌握车辆到站时间以及运行时间。

　　新京报：公租自行车是否可以在更多的地方设置？

　　容军：作为引导市民绿色环保出行的重要工作，今年我们计划完成80条路330公里的自行车步行系统整治任务，目前已接近尾声。年内，全市公租自行车总量预计能达到4万辆。（记者 郭超）