广州泥头车中心城区运输时间明起调整

　　明日起，泥头车在中心城区上路的时间将调整为每日20时至23时30分。记者30日在广州市政府行政规范性文件全文检索系统中看到，《关于本市中心城区建筑废弃物运输时间的通告(试行)》(以下简称“通告”)将于8月1日起实施，试行期1年，有关政策法律依据变化或者有效期届满，根据实施情况依法评估修订。

　　原有运输时间满足不了需求

　　根据通告，在本市中心城区范围内，建筑废弃物运输企业已在建筑废弃物管理机构申领广州市建筑废弃物处置证，其建筑废弃物运输车辆已申领广州市建筑废弃物运输车辆标识的，可于每日20时至23时30分，按规定路线运输建筑废弃物。

　　对于运输时间的调整，广州市城管委余泥处处长苏锡瑜解释说，按照交通部门的规定，早7时到晚7时禁止货车(包括泥头车)驶入市区，环保部门则规定晚10时到第二日早6时期间工地不得施工。两个部门的法规相叠加，使得泥头车合法上路的时间就只剩下每日上午6时至7时这一个小时，远远满足不了城市建设和行业发展的合理需求。

　　“泥头车的停车场大多在郊区，从郊区开到市中心都要40多分钟的时间，进来了就出不去了。”苏锡瑜表示，城管部门向广州市政府反映了运输公司的情况，由广州市法制办牵头进行了调研，最终确定了20时至23时30分的时间。

　　事实上，通告征求意见期间，广州市余泥渣土协会曾表示，希望泥头车能在白天解禁，比如早10时到下午3时是非繁忙交通时段，应该放开。但苏锡瑜表示，白天广州本来就交通拥堵，泥头车白天出车会让交通不堪重负。

　　即便是在晚上8时，广州的路面交通依然繁忙，有私家车主担心泥头车会带来道路安全威胁，“其他城市有在凌晨上路的，那个时候交通不繁忙，会更好吧。”苏锡瑜则表示，广州的中心城区居民区密集，泥头车凌晨运输会造成噪声扰民。

　　不按规定运输将有不良记录

　　泥头车的噪声问题是市民最为关注的。通告对建筑废弃物运输过程中的噪声控制有着详细规定，需要在夜间排放建筑废弃物的施工工地，施工单位应当按照建筑施工场界噪声测量办法对施工现场产生的噪声值进行监测，并做好降噪工作。

　　施工单位应按规定编制建筑施工工地专项降噪措施方案，方案中要对周边居住情况进行详细说明(包括医院、学校、政府机关办公楼及居民楼的距离、居住楼的栋数等)，明确具体的降噪措施。

　　同时，使用性能较好的作业设备，并合理安排工序，确保排放建筑废弃物时不产生强噪声扰民。易产生噪声的作业设备，应当尽可能设置在施工现场中远离居民区一侧的位置。距离住宅、医院、学校等较近的施工现场，应当设置具有降噪功能的围挡，确保其场界的噪声值不超过国家和地方噪声排放标准。

　　有条件的施工工地，应当设置建筑废弃物专用堆放场地，将建筑废弃物统一堆放到专用堆放场地进行集中运输。

　　在噪声污染的监管上，通告规定，城市管理综合执法机关应当加强对排放建筑废弃物造成环境噪声污染行为的监管，对相关投诉及时进行查处。建筑废弃物运输车辆不按规定的要求、时间、路线进行运输被城市管理综合执法机关或者公安机关交通管理部门查处的，由建筑废弃物管理机构作为不良记录进行记分处理。

　　违反交通安全法律法规通行的持证建筑废弃物运输车辆，由公安机关交通管理部门按规定进行处理。夜间排放建筑废弃物的工地应当加强文明施工管理，公示排放日期、投诉和监督电话，自觉接受监督。

　　■链接

　　通告规定的中心城区范围

　　东面：东环城市快速路(中山大道以南路段)、中山大道(东环城市快速路至茅岗路段)、茅岗路(不含)、广园快速路(茅岗路至奥体路段)、奥体路、大观路(奥体路至云溪路段，不含)以西。

　　南面：南环城市快速路(丫髻沙大桥以东路段)以北。

　　西面：增槎路(石丰路至增埗桥路段，不含北环高速公路至广清高速公路段)、珠江(增埗桥至丫髻沙大桥)、增埗桥、珠江大桥东桥、珠江隧道、鹤洞大桥以东。

　　北面：石丰路(不含)、黄石西路(不含)、黄石东路(不含)、白云大道(黄石东路口以北路段，不含)、同泰路、广州大道北(同泰路至北环高速公路段)、北环高速公路(广州大道北至华南快速干线路段)、华南快速干线(北环高速公路至云溪路段)、云溪路以南。