京津冀筹备“区域机动车排放污染防治监管系统”

　　记者4日从北京市环保局获悉，在环保部支持下，正筹备搭建“京津冀机动车排放污染防治监管系统”，以实现数据异地共享，开展联勤联动执法，强化协同执法，确保区域机动车排放控制监管能力整体提高。

　　“这是推动区域大气污染治理、改善区域空气质量的重要措施之一。”北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，未来在现有机动车定期检测场监管系统、加油站油气回收在线监控系统、路检执法系统等基础上，准备搭建“区域统一平台”。

　　筹备组计划，首先将京津冀机动车排放监管信息联网并综合应用，实现统一指挥调度，锁定重点车型，开展联合执法，并系统评估机动车减排效果；下一步，还计划将晋、鲁、蒙地区数据信息纳入系统，实现北京周边省(区、市)都联网，建立区域性统一数据共享平台。

　　“例如，平台搭建后，可对在用车环保检测实现数据共享，也就是说，京外牌照车辆若在北京环保超标，北京执法人员可将相关数据上传到‘区域统一平台’，强化协同执法。”北京市环保局工程师连爱萍说。

　　据了解，北京周边省(区、市)的机动车排放管理工作，仍存在着诸如新车和油品排放标准尚未同步、新车目录管理工作尚未开展、环保标志发放工作不统一、机动车排放道路监管执法力度不一致、车辆年检基础数据收集不全、部分地市尚未开展油气回收工作等情况。

　　截至2014年7月底，北京市机动车保有量已达558万辆。北京市机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物分别占到这几类大气污染物排放总量的86%、32%和56%，PM2.5来源中机动车占本地排放源的31.1%。

　　周边省(区、市)进京车辆逐年增加。据统计，北京市主要道路的进京和过境车辆已达日均20余万辆次。机动车污染治理已成为区域内大气污染防治重点工作。另据天津市和石家庄市环保局官方网站最新发布的污染源解析研究结果，PM2.5来源中机动车分别占两市本地排放源的20%和15%。(记者倪元锦)