北京CBD规划5公里APM捷运 系地下线无人驾驶

　　北京平谷线规划方案正在研究中，初步为东起平谷，经河北三河、燕郊进入通州宋庄，再向西进入朝阳区，共设11座车站。朝阳区人大网站近日公布了“2020年前拟在朝阳区建设6条轨道交通线路进展情况”。其中，APM线(无人驾驶)、M3号线、M17号线、M12号线、东四环线已进入设计方案研究阶段。

　　公布情况显示，平谷线初步研究东起平谷区，经河北省三河、燕郊进入通州区宋庄区域，再向西进入朝阳区，在东坝北区北侧经规划亮马河北路至东四环终点，与地铁14号线在东风北桥实现换乘；全部为地面及高架线，设11座车站。这意味着北京轨道交通有望修往燕郊。此次公布的规划中“平谷线规划方案正在研究中”，说明该条线路的线位还没有最终确定。

　　此外，两年前被提及论证的区域短途APM捷运系统，此次公布内容给出了更进一步的信息：APM线从地铁6号线东大桥站至地铁14号线九龙山站，全长4.88公里，均为地下线，共设8座车站。

　　其他已进入设计方案研究阶段的线路情况为：M3号线从海淀区田村至金盏金融服务园区，在朝阳区内长17.7公里，均为地下线，设13座车站。

　　M17号线是从昌平区未来科技城至亦庄新城站，途经北苑东路、京承高速、东大桥路等至朝阳港，在朝阳区内长32.7公里，北苑地区为高架线路，其余为地下线路；M12号线从海淀区四季青至东坝组团北区，在朝阳区内长约16公里，全部为地下线；东四环线从四元桥南至通州区环球影城项目，在朝阳区内长约24.5公里，全部为高架线。(记者 张璐)