断头路成“免费停车场” 保安：不属于管辖范围

　　“每天车子进进出出，喇叭声不断，灰尘更是让人烦。”望江路开始封闭施工，家住桐江小区的张大爷发现家门口的路段成了“免费停车场”，一些大型货车也时常在此停放，存在安全隐患。

　　居民抱怨：“免费停车场”噪音不断

　　今年72岁的张大爷，与老伴住在桐江小区。小区位于桐城南路，东西走向的望江路一封闭，小区附近的十字路口就被截成了断头路。自从9月份望江路施工之后，张大爷发现停在小区门口道路上的车日益增多。大量社会车辆涌入此“免费停车场”，进出此处甚至开上人行道，小区居民步行外出提心吊胆。晚上，各种鸣笛声此起彼伏，不到后半夜都不会消停。更让张大爷无法接受的是，一些货车司机常常天不亮就发动车子，轰鸣声将附近居民的美梦搅醒。“还有，这些车太长，在这里掉一次头需要很长时间，常常会堵住小区大门，而且很危险。”

　　记者探访：多处断头路均成“停车场”

　　根据张大爷反映的情况，记者调查了断头路变成“免费停车场”的情况。

　　太湖路与马鞍山路交叉口：禁停标识成摆设

　　2012年下半年，随着地铁一号线站台动工，马鞍山路开始局部封闭。与之交汇的太湖路因为隔离板被分割成两端，东段自然成了无法通行的“断头路”，形成“免费停车场”。

　　4日上午10点，记者由铜陵南路驱车来到此处时，看见三四百米的路面上已经停满了车辆。双行道上排放着四排车队——靠近两旁人行道的位置，车辆统一横放；中间两排车辆则相互斜插，保持更大空间。位于小区出口处，还有白色栅栏隔出进出口。一些用彩纸标注的禁停牌还悬挂在路边的树上，牌面上清楚写明：“此次禁止停车”。

　　“小区门口不属于我们管辖的范围，一般我们的业主都是将车子停到小区内，外面车辆怎么停放我们也管不了。”附近小区的保安告诉记者，停放此处的车主多数是附近写字楼的职员，“晚上私家车走后，一些货车也会停在这里。”由于该断头路处于两小区中间，道路两边开设了不少店面。在此处经营小超市的老板也颇有抱怨。“以前通车时，拉货车进出卸货挺方便的。车辆停放多了之后，卸货成了问题。”老板指了指预留车道说：“货车往那一停，其他车辆就别想过了。”

　　胜利路与北一环交叉口：摆放有序进出方便

　　该路段正好位于地铁建设两站点之间，自从几年前站前路修缮开始，胜利路就处于半封闭状态。该路段左右两边均为居民区，部分商家因修路已经搬迁。从工程开工建设，这个“免费停车场”已经存在数年之久，形成了有序的停放规则。

　　4日傍晚，记者步行来到此处。该处停放位置与太湖路大致相同，但该路面较宽，所留空隙更方便车辆进出。据了解，此次停放车辆一部分是附近居民的私家车，一部分是临时停车。“前面有超市和商场，可是没有正规停车场。”一位正准备前往超市购物的车主告诉记者，该路段附近有两处停车场，一处归属于酒店，一处归属于小区。“他们自己都不够用，更别说外来车辆了。”

　　凤阳东路与全椒路交叉口：横七竖八随便停

　　去年下半年，凤阳东路开始整修。由于路面下各类管线交错，该路段尚未完工仍处于封闭阶段。自从开始修路，凤阳东路两边都用蓝色隔板隔离开，在靠近全椒路位置特意设立了一扇铁门。考虑到路线问题，大部分施工材料都是由另一头往工地清运，而全椒路这段的大门始终处于“铁将军把门”状态。

　　4日晚7点，记者来到凤阳路天桥时，工地大门口的空地上已经排满了车辆。这些车辆摆放随意，最外面的车辆都已经排到了全椒路上。该片空地正好位于右拐弯处，当指示灯转绿，拐弯处则拥满了车辆，不少车主都按起了喇叭，现场比较混乱。而一些骑电动车的路人买菜返家时，只能小心翼翼在这些车辆中间穿行。

　　在交叉口附近摆茶叶摊的老板告诉记者，前段时间停放此处的车辆经常被贴罚单。“交警还专门在此设点，那时候情况好很多，交警一走车又来了。”据这位老板介绍，这些车主就在附近饭店吃饭，晚上8点之前是停放高峰期。“东一辆西一辆，经常因挡路发生争执。”

　　部门回应：此类停放属于违章停放

　　如此停放是否符合规定？记者就此联系了市交管部门。工作人员表示，对于机动车的违停处罚，一般是针对公用道路上的停车行为，如上所述的停放已经属于违章停放。“根据《道路交通安全法》相关规定，纳入管理范围的公用道路，不管是断头路还是正常通行路段，驾驶员将机动车停靠在有禁停标志、标线等路段的行为，均属违章停车，应受到相应处罚。”

　　专家建议：积极疏导规范停车

　　如此停放，罚单并不少见，可收效甚微。对此，省社科院研究员王开玉表示：严格执法第一步先要疏导规范停车行为。“处理此类问题，光靠罚款只能解决一时问题，必须要逐步完善才能保护各方的利益。”王开玉说，规范停车行为能在短时间内减轻扰民影响，减少因刮擦带来不必要的冲突。“规范好之后，才能循序渐进引导车主将车停放在合理位置。”另外，对于断头路的日常维护不容忽视。“车一多，窨井盖之类的设备容易老损，相关部门要定期查修，避免使其成为安全盲点。”左晓蕊 记者 乐天茵子/文 高勇/图