评论：“一票难求”还需标本兼治

　　缓解购票难，根本之道还在于增强铁路运力、提供多元化出行选择，让春节回家囧途变坦途。

　　对于每年春运返乡的游子来说，乡愁是一张薄薄的火车票。还记得今年年初，吐槽春运抢票难的歌曲《一票难求》走红网络，道尽异乡打拼游子春节回家买票的“愁”。为了缓解这愁人的老大难问题，中国铁路总公司宣布，12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由20天逐步延长至60天。

　　之所以延长火车票预售期，中国铁路总公司表示，是为了方便旅客购票、提早安排出行计划；铁路部门及早掌握客流情况，有充裕的时间调配运力、加开列车。此外，旅客还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，改善购票体验。

　　原先，数量庞大的春运迁徙大军要集中在20天内购买返程票，结果就是网页刷不开、购票大厅挤不进，抢票活像一场战斗。现在，分散到60天内购买，一定程度上缓解了购票网站和车站的流量压力。从这个角度来看，延长火车票预售期确实能令春运购票更从容。“抢票难，难于上青天”，春运旅客连年饱受困扰，此番政策调整，是对民情的体恤，值得点赞。

　　然而，延长火车票预售期可谓几家欢乐几家愁。一部分人欢呼再也不用抱着电脑疯狂刷屏了，而对另一部分人来说，回家过年又生出一些变数。有人说，提早买票担心计划赶不上变化，不提前买票又担心卖光；有人认为退票率必然大增，有人买了不想要，有人想要却买不到，形成资源损耗；有人建议应先广泛征求公众意见……对此，“战斗”经验丰富的网友们发布“抢票秘籍”，占票、改签、刷退票等成了较被认同的热门招数。

　　春运作为中国社会一个重要的民生景观，有一个问题不容忽视。能够在网上娴熟运用上述“秘籍”的，多是学生、白领等互联网原住民，他们懂技术、有资源来“见招拆招”。而许多对网络懂得不多的农民工、三产服务人员等群体，春运抢票难题也同样摆在他们面前，“抢票秘籍”对他们而言却尚难应用娴熟。如何保障好公平分配，守护好这部分旅客的回家路，是60天火车票预售期开启的新问题。

　　其实，在一票难求的情况下，无论预售期提前多久，对庞大的旅客群体而言，购票焦虑都客观存在。春运车票一票难求，是因为短时间内旅客数量剧增，铁路运力相对不足。要缓解购票难，根本之道还在于增强铁路运力，提供多元化出行选择，让春节回家囧途变坦途。杜 博