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为缓解打车难 济南明年或将推“打车地图”

2014年12月11日 13:59 来源:齐鲁晚报 参与互动(0)

  高峰期想打车时总没空车,为了解决困扰乘客多年的打车难问题,济南市客管中心将通过软件梳理出租车大数据,明年或推出“打车地图”,让乘客一目了然,轻松打上车。

  据了解,今年11月济南市客管中心完成了“普适化Urban Taxi实时大数据融合信息平台与协同服务”,济南出租车自此有了自己的大数据平台。但工作人员坦言,目前济南出租车大数据还没有进行充分发掘,仅绘制了出租车实时速度图表。比如红色表示车速小于每小时10公里,黄色表示时速在10-20公里之间,绿色表示车速大于每小时30公里。

  但对乘客来说,如果能利用大数据知道哪里空车多、什么时段好打车或许更有实际意义。而实现这一目标也不难。据了解,目前通过大数据就可以掌握客流量分布规律。比如晚上9点半至11点半西客站一般需要500辆出租车,早上医院附近容易打到车,晚上8点以后小区门口比主干道好打车。

  济南市客管中心主任崔冰说,明年济南将通过软件进一步梳理出租车大数据,绘制类似“西瓜地图”的“打车地图”。届时,哪里空车成堆、什么时段客流集中在哪都会一目了然。市民可以根据地图得知哪个时段在什么地方好打车,出租车驾驶员则能准确找到乘客。

  今年8月份,济南市新增的500辆出租车全部上路。然而很多人还是感觉不到增车带来的变化,因此继续增加车辆的呼声也越来越高。对此,崔冰表示究竟要不要增车,也将由数据说话。

  崔冰称,通过大数据首先可以更加准确地获知打车难的原因。根据大数据平台提供的数据,以今年9月份为例,济南主城区全部8543辆出租车每日营运量为23.989万乘次。而在2013年9月,济南主城区8043辆出租车每日营运量为23.895万乘次。

  也就是说,新增500辆出租车后,今年9月和去年同期相比,平均每天只增加了940乘次。崔冰介绍,按照每乘次2人计算,每天约多接送1880人次。平均到新增出租车上,每辆车每天仅多拉约2个乘次。可见增加500辆新出租对打车难的缓解并不理想。

  “增加出租车不能像卖白菜一样,一捆一捆地卖,而应该更加精细化。”他提出,找到缺口后,他们将根据科学的预测模型确定新增出租车数量。(记者 万兵)

【编辑:孙静波】

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