评论：公交优先不是“公交优先违法”

　　近日，贵州省公安厅交通管理局发布2014年贵州省道路运输十大违法“明星企业”名单，贵阳市公交总公司以近万张罚单位列“头条”，主要是大量压线、占道行驶等违法行为所致。

　　山城贵阳道路本身较为拥挤、狭窄，公交车凭借车体大、车身长的特点在道路上占道、加塞等“霸王车”行为，一直为市民、百姓所诟病。部分地方甚至有“人怕车、普通车怕出租车、所有车怕公交车”之说。此次万张罚单让贵阳公交车上了“违法头条”，无疑为大众眼中“霸王车”的负面印象再添证据。

　　在国家倡导大力发展公共交通的环境下，各地纷纷出台公交优先政策措施，但公交优先不是“公交优先违法”，公交车上的乘客也不能成为部分司机随意违反交通法规的筹码。对此，不仅交管部门需“一视同仁”加强监管，公交公司自身也需认真整改，把管理措施落实到位。

　　另一方面，也有公交司机反映，公交停靠位、公交专用车道被挤占现象时有发生，加上部分城市公交运力紧张，为了应对考核准时赶到站点，交通违法有时是“不得已而为之”。因此，公交优先不能只停留在文件上，需要全社会积极配合，保障公交设施正常运转。公交公司更要制定人性化管理举措，避免僵硬考核，同时加大对司机培训力度。如此，公交才有望从“霸王车头条”变“守法车典范”。(记者郏亦真)