合肥引进道路“B超”机 用探地雷达判断路面状况

　　1月22日，蜀山区市政管理处工作人员在使用手持探地雷达，检测道路空洞等病害。

　　记者22日获悉，由蜀山区通过政府购买服务的形式，在全市率先引进的道路“B超”机，日前正式上岗工作，通过高科技手段检测道路，为道路病害开出“治疗处方”。

　　以往道路管养，市政人员大多凭借经验和直观感受，根据路面龟裂、块裂、纵裂、横裂以及路面平整度降低和车辙加深等问题病害的大小，来判断路面的破损程度以及是否需要修复，从而制定管养计划。而对于一些不常见的道路病害，比如地陷、纵向裂缝等难以通过经验和直观感觉的病害，往往难以有效及时地做出判断，因此对病害处置的及时性、有效性存在一定误差。

　　在引进一项名为“PCI检测”的服务后，市政人员可以通过多功能道路检测车、道路探地雷达等多种检测设备，对路面实现精确化、高效化的科学专业检测。“PCI”是城镇道路养护技术规范里的一个专业词汇，其含义是路面状况指数，意指路面完好程度的指数。

　　PCI检测主要是利用多功能道路检测车车身前后配备的摄像头，在行进中实时全方面记录道路的整体环境。同时，配备的激光断面仪，将用于检测道路的平整度，对道路施工水准提供科学数据参考；道路防滑指数检测，则是对路面的防滑性进行检测，为雨雪天制定重点防护路段提供科学参考；安装在检测车底部的摄像头，将通过记录车辆行驶过的破损路面，借助计算机，快速计算出破损路面的面积；而探地雷达则可检测道路空洞、地陷等病害。雷达向地下发出声波，然后通过分析回波的不同，得出地下的实际情况。这对于预防道路塌陷，起到至关重要的作用。

　　据介绍，道路检测包括外业和内业两个部分。外业主要是对蜀山区95公里的城市主、次、支路道路设施路面进行行驶质量、损坏状况、结构强度以及雷达监测工作。该项工作将于近日完成，下一步进入内业环节，将采集到的数据与蜀山区数字市政进行数据对接录入，预计2月中旬得出的检测数据，将为蜀山区2015年道路的养修计划提供有效的数据参考，从而进一步提升市政设施管养水平，提高市政设施的使用寿命，保障市民出行的安全。

　　(田斌 黄炎 三虎 记者 李京鹏 文/图)