评论：公车拍卖不应远离市场价值

　　1月26日，98辆国家和中央机关公车在北京新发地汽车市场起槌拍卖，500位“任性”竞拍者，把一场原本预计寡淡的公车拍卖，搞得风生水起，满座皆惊。最终全场98辆车全部拍出，共成交786.6万元，高出总起拍价格344万，溢价率高达78%。有现场拍卖者表示：“都是领导坐过的车，以后商务应酬还是很有面子。”

　　(1月27日《第一财经日报》)

　　忽而是“白菜价”，忽而又是“任性拍”，公车拍卖呈现出的这种冰火两重天的局面让很多人不懂。在我看来，以往公车拍卖过程中出现的“白菜价”成交，本身就不正常，像什么“一辆普桑600元”、“一辆奔驰2.4万元”，这样的公车拍卖价传出后，只会引来网友的羡慕嫉妒恨，引发铺天盖地的质疑。事实也证明，在以往的公车拍卖过程中确实存在信息不公开，操作不透明，监督不到位等一系列问题，这样不仅会导致国有资产流失，也挫伤社会公平和公正。

　　这次首批中央和国家机关公车拍卖，之所以无一辆车流拍，没有“白菜价”成交，很大的原因就是此次拍卖比以往历次公车拍卖级别都要高，公众的关注程度自然也高，加上各大媒体从一开始就纷纷发布消息，拍卖现场长枪短炮镜头聚焦，这样就很大程度上避免了以前公车拍卖存在的那些问题。

　　毋庸置疑，相比以往的公车拍卖，此次中央和国家机关公车拍卖让人有眼前一亮的感觉。但是从拍卖现场传来的一些消息也表明，整个拍卖过程中，还有一些非理性的因素，比如一些竞拍者对“领导坐过的车”情有独钟，这种“沾官气”的心态要不得，毕竟车辆只是代步的工具，公车拍卖又不是艺术品拍卖，如果因为是领导坐过的车就都抢着拍，都想买过来坐在屁股底下过过官瘾，长长面子，不仅暴露出自己的粗俗，还可能导致今后的公车拍卖变味，这肯定是公众不愿意看到的场面。

　　公车拍卖不要“白菜价”，也不要“漫天叫价”，只希望每次拍卖都在一个公平和公正的环境下进行，每一辆成交的车辆都与其市场价值对应，这样就好。

　　□于静