重庆高速执法春节7天查处非法占用应急车道1152起
“院前急救环节是创伤和意外伤害救治的重中之重。”四川省红十字应急救援救护中心高级讲师辛罡说,一般救命的黄金时间是小于4到6分钟。“救命时间快1秒,病人存活的几率就相对大一些。”
资料显示,我国约80%的意外伤害死亡是由于抢救不及时、出血过多造成。20%的道路交通伤害患者因没有得到及时现场救治而死亡,约2/3的道路交通伤害患者在伤后25分钟内死亡。
高速路应急车道被称为“生命通道”,但这条“生命通道”却常常处于堵塞的状态。春节7天长假,全市高速公路路网总车流量688.7万辆,日均98.4万辆。高速执法部门共警告、劝离、查处违规占用应急车道1152起。
挤占应急车道成高速恶习
2月24日傍晚6点,市民刘女士和家人驾车从云阳出发,前往重庆主城区。不过,刚好碰到返程高峰,平时只需要3个半小时的车程,他们足足走了8个小时。
“一路上追尾都看到5、6起,应急车道也完全成了一个行车道。”刘女士抱怨着说道。原本,刘女士是在超车道上正常行驶,可看到前方的车辆不断向应急车道上行驶,而且速度还很快。刘女士说:“跟倒走不晓得要堵好久。”眼看着前方的大客车拐进了应急车道,他们也跟着大客车,走进了应急车道,尽管她也了解,自己的做法可能已经违规。
“看到那些大客车、大货车都在往应急车道上走,我们也就跟着走了。”刘女士说,“如果看到执法车,就转进慢车道,躲避一下。”
春节7天查处1152起
“从我们接触的情况看,占用应急车道的情况一般是部分驾驶员感到疲倦,就近选择应急车道停车休息;一些是司机不熟悉路况,选择应急车道停车导航或打电话;还有就是路上发生拥堵,司机图一时之便,选应急车道走。”高速执法队员说。
春节假期期间,高速执法部门共警告、劝离、查处违规占用应急车道1152起。其中,渝东北高速路查处652起,渝湘高速查处500起。
执法队员表示应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用,任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。
高速执法队员提醒市民,除了利用已建成的高速公路智能监控系统实施抓拍外,还通过路面巡逻用执法记录仪抓拍固定的证据实施取证。
记者 廖怡飞 报道