兰新高铁第一代动车师夜夜通宵检修保“平安春运”

　　中新网兰州2月26日电 (强科 李晨霞)“动车组是没有翅膀的飞机，但是检修动车却要比检修飞机更细致。”兰州铁路局兰州车辆段兰州西动车运用所一级修乙班工长高文告诉记者，每一列动车检修，都是从车头走到车尾，再从车尾走到车头，对动车组裙板、悬挂部件、制动装置等逐项进行检查，做到重点部位重点看，特别是齿轮箱、万向轴、中心销要过筛式排查。“几乎每步一停，眼睛看到哪，手电就要照到哪，手指就要摸到哪，一处都不能漏掉。每一趟检查下来，至少要2个小时，一晚上检修4组动车，夜夜通宵，但从不马虎。”

　　眼下，正是中国“春运”期间，人口流动集中密集。东起甘肃兰州至新疆乌鲁木齐双线电气化铁路兰新高铁于2014年12月26日全线通车，兰州西动车所主要负责检修维护动车。羊年春节“高铁短途民俗游”受西北民众青睐，2015年春节“黄金周”，甘肃省各地共接待游客524万人次，较上年同期增长23.2%。

　　当万家团圆的灯火在节日里点燃时，一列列南来北往的列车满载着游子疾驰在钢铁大道上，高文和他的“夜战军”同事们更忙了，停在库里的每一对动车组都要通过机械师们“把脉”，确认“健康”后才能上线运行。

　　记者夜访春运期间在动车所值夜班的高文时，他正打开摄像手电，一遍检查列车外观，一遍进行录像。列车停稳后，向动车所调度室申请了一级修无电作业。“CRH5-5053四组3号人员高文确认断电，开始作业”。

　　“螺栓无松动，橡胶无裂纹，中心销作用良好”高文眼到手到，边检边说，严格执行“四必”动车一级修作业程序。

　　“我们一级修班组最主要的任务就是检查动车各部件性能是否良好，确保动车‘零隐患’出库‘零故障’运行。”说到自己的工作时，平时含蓄的高文一下子变得热情了起来。

　　记者从兰铁局获悉，在兰新高铁联调联试期间一次值乘任务中，由哈密南开往嘉峪关南站的0D802次动检车15时08分到达嘉峪关南站。随车机械师高文严格按照作业指导书规定进行技检作业，在站台上对车体进行巡视检查，高文发现4号车受电弓碳滑板上有宽约5cm，深度约3cm部分脱落的痕迹，存在重大安全隐患，随即按照有关规定，有条不紊的完成确认、上报等流程，确保了动车组在联调联试期间的安全，被兰州铁路局通报嘉奖，并在兰新高铁联调联试第一阶段表彰为先进个人。

　　和高文一样，同班组贺彦星也是这“王牌军”里的一员，为了春节期间动车能够安全平稳的运行，刚结完婚，连蜜月都没有度完的他马上投入到动车所奋战春运的队伍当中。记者问道“进入春运以后，工作忙、时间更紧了，蜜月还没有度完你就来工作了，值得吗？”

　　贺彦星低下头，拿出手机，默默的看着屏幕上妻子的照片，随后抬起头坚定地说，“不会！我有幸成为兰新高铁兰州局第一代动车师，就是上级对我的认可，我要以实际行动，精检细修，确保动车组绝对安全。”

　　夜深人静，检修完西宁-兰州西D2736、乌鲁木齐南-兰州西D2704后，高温拖着疲倦的身躯来到了动车所食堂，他抓起香皂洗了手后，在食堂里打好了夜宵，津津有味地吃了起来。吃完夜宵，随后的两趟动车将相继入库，等待他的是连续作战，直到次日凌晨方可休息。

　　“他们是一批坚守在客车修车库里的检车大夫，放弃与家人团聚的机会，坚守在工作现场，守护着每一列客车的运行安全。”有乘客这样评价这批“夜战军”。(完)