徐州站：盲目务工变理性外出 用工重镇悄然变迁

　　中新网徐州3月6日电 (拾冠之 董伟)元宵佳节已经过去，春节的热闹气息算是结束，眼下各地农民工兄弟开始收拾行囊奔赴“淘金城市”。“站长，我们坐的这趟车几点能到沈阳？”“站长，我需要在哈尔滨转车去佳木斯，你帮我查一下哈尔滨还有几点的火车，我们想改签车票？”……3月6日上午，徐州火车站值班站长贾磊正在资讯台前接受旅客问询，其中以外出务工者居多。

　　2015年春运是贾磊做值班站长以来的第七个春运，在这位42岁的铁路老职工眼中，春运变迁更多的是满满成就感，近几年的春运变化是太大了。“首先车票变得好买了，票好买了出行的脚步也就变得轻松了。”贾磊所说的票好买了，并不是代表着可选择的购票渠道增多，而是可以买到车票的几率变大，曲线出行的选择权更广。这完全得益于高铁列车运行里程的增加，将部分客流分流到了高铁中。“比如说，以往节后去往东北方向的车票是最紧张的，虽然当年徐州有去哈尔滨的始发车，但是春运最紧张的时候，一周内的车票都会预售一空。现在，徐州开通了东北高铁列车，普速车票紧张状况有了很大的缓解，当天到东北的车票都可以买到。”贾磊举例说。

　　“变化最大的还是务工客流，在咱们徐州和周边地区有着‘不过完十五，不算过完年’的习俗，一般务工客流总会等到农历正月十六集中‘爆发’。站前广场上、候车室里，几乎全是身背大包、手拿小包的民工旅客，那场面就像赶庙会一样。”据贾磊介绍，随着时代的发展，正月十六再出门也演变成了正月初六先出门，从初六开始，徐州站就开始聚集了不少准备外出“淘金”的农民工兄弟。

　　“以前，徐州人主要是去往东北、长三角和珠三角地区。”贾磊细心地发现，从2013年开始，随着我国沿海地区经历了前几年经济发展的高速成长之后，再加上国家接连提出中部崛起、西部大开发等等利好政策，这些地方的就业机会大大增加。受着多种因素影响，徐州火车站务工客流的流向也悄然发生着改变，他们之中有不少人也从以往“有活就干，有活就走”的盲目外出转变成了“对比收入，哪里工资高，就去哪里”的理性外出。

　　据统计，3月6日，车站迎来节后第二轮客流高峰，徐州火车站和徐州高铁东站共输送旅客7.5万人次左右，其中务工旅客占客发量三成多。值得一提的是，传统用工重镇——东北、珠三角客流下降，长三角客流持平，京津方向、太原方向、胶州方向和西北方向客流逐渐增涨，从2014年春运开始，徐州站务工客流的走向发生了很大的变化。

　　近几年，在千万务工大军中，又增添了90后的新生力量。贾磊也注意到，与父辈们不同，90后有不少人都接受过正规技能培训，不像父辈凭力气赚钱，而是用自己的一技之长去赚取更多的薪水。(完)