通讯：火车检修车间的妙手“女大夫”

　　中新网西宁3月8日电 题：火车检修车间的妙手“女大夫”

　　作者：张海雯

　　隆冬时节，地处青藏高原的西宁早晨寒气逼人，7点钟，街上行人寥寥无几，当大部分人还在热被窝里时，辛合义已经到达工作岗位，准备开始她一天的工作。

　　今年42岁的辛合义是青藏铁路公司西宁东车辆段西宁货车检修车间的一名女天车司机，她和另一名操作这些“大块头”的女职工，被工友们亲切的称呼为“空姐”。辛合义和她的工友负责的是整个车间工作的第一道工序，他们首先把列车的各个部件拆卸下来，才能让别的岗位的工友正常工作，所以每天都要比别人早到。

　　半悬于十几米高空的天车，还不到两平方米的车舱是辛合义工作了十几年的“舞台”。“每天和几十吨重的‘铁家伙’打交道，只要上了天车，注意力就要高度集中，容不得半点马虎。”辛合义说。重物在工友的配合下牵系牢固，辛合义操纵手柄吊至半空，便沿着轨道在车辆之间穿梭。每天，辛合义要在这狭小的驾驶室内工作六七个小时，在近百米的空中“航线”上往返“飞行”百余次。而为了减少上下车、上厕所的次数，她们都会尽量少喝水。

　　“刚开始站在上面都不敢，时间长了慢慢也就克服了。”说到第一次的开天车的情景，辛合义脸上是掩饰不住的笑意。

　　如果说辛合义是首道工序的把关人，那么徐雅萍负责的空气制动配件就是确保车辆运行安全的“心脏”。在一尘不染的内制动室，徐雅萍和工友们正忙着清洗空气制动阀配件。清洗、检查、更换与拼装空气制动阀配件，是徐雅萍一天的工作，虽然在这旁人眼里看似简单，但其实一点也不容易。

　　将一个有50多斤重的制动阀拆分成几十个大小不一的配件进行清洗、检查、更换与拼装，是一件技术活，更是一件力气活。每天，徐雅萍和工友们要完成几十个阀的检修工作，将这个“大铁块”搬上搬下。车间主任王文宝说，制动装置是行车安全的关键，稍有疏忽都会让车辆产生安全隐患。

　　“工作中，一直都会出现新的问题，在处理问题的过程中就会产生满足感，干了20多年从没烦过。”对于自己的工作，徐雅萍骄傲而自豪。“看似简单其实很深奥，干了这么多年，我也只是学到一点皮毛而已”徐雅萍如是说。

　　每天内制动女子班组要完成二十多节车厢“心脏”的组装，一年中要承担1万多个制动阀的检修任务。常年从事体力劳动，女工们的身材都十分壮硕，双手已不再纤细。“夏天的时候都不敢穿短袖，在外人面前也不好意思伸出手来。”徐雅萍说。

　　对于这个有大多数女子成员组成的班组，车间领导平时尽量给她们安排较轻的活，但就这些活也要比其他班组的重的多。用王文宝的话来说：“他们一点不比男工友差。”不管是开天车还是制动阀的组装都需要非常细心和耐心，显然女性更适合这工种，所以这个班组大部分都是”巾帼英雄”。

　　由于工作繁忙，照顾家庭的事情自然落在了另一半的身上，女子班组的每个成员都对自己的家人有所亏欠。(完)