集中办丧室内寄存 “死不起”逼出丧葬新风

　　集中办丧、室内寄存、公园式陵园——“死不起”，逼出丧葬新风　　

　　丧事大操大办，劳民扰民，亲戚四邻都喊吃不消；墓穴贵，一墓难求；墓地土地消耗惊人，生态承载压力巨大……清明将至，丧葬领域的矛盾成为焦点话题。3月25-27日，记者在南通、常州等地采访发现，各地疏导民众节俭、文明、生态殡葬的创新做法正被越来越多的人所接受，通过引导，丧葬新风正在全省逐渐形成。

　　集中办丧，不攀比不扰民

　　3月26日上午，记者走进南通市崇川区殡葬服务中心，4户人家正在集中守灵的4个大厅分别治丧。不过，这里的治丧“静悄悄”：没有吹鼓手，纸钱有专门的焚烧炉，不再烟尘纸灰满天飞。

　　正在为老父亲办丧事的市民李万海说，很多人办丧事，花上几万、十几万元，有些要连续吃请好多天，劳民伤财。“集中办丧，封建迷信不好搞，念经法事不要做。这里规定守灵最长三天，每个厅规格都一样，不好攀比。这样无形中引导大家文明节俭办丧，家族里有什么意见，也不会讲我们，大家很认同这种做法。”

　　像这样的集中守灵点，南通市区共有14个，64%的居民选择集中守灵方式，相比于2010年刚倡导时，认可度上升了50%。“这里是市中心，周边全是居民小区。过去市民治丧习惯是在家搭棚子，吹吹打打好几天。四邻不堪其扰纷纷报警，警察来了，只能劝阻，效果甚微。”南通市公墓管理所主任蒋敏健说。

　　南通是全省首家奖励集中办丧城市。该市民政局副局长陶荣龙介绍，为了引导市民集中办丧，规定城乡居民在定点机构办丧，不在小区扰民的给予1500元/户的奖励。南通还是江苏首家实施惠民殡葬的地区，财政每年拨款3000万，对不享受丧葬补助政策的居民给予800元/人的基本殡葬服务补贴，对采取生态葬和骨灰寄存的分别给予1000元和100元/年的奖励。

　　据悉，今年全省都将推广南通集中办丧的做法。此外，惠民殡葬已全省全覆盖，各级财政年补贴惠民殡葬费7-8亿元，减轻了群众治丧支出的经济压力。

　　骨灰寄存城乡一体推进

　　生态葬被称为殡葬改革的二次革命，但从“入土为安”到完全生态葬，不可能一蹴而就，骨灰寄存就是过渡方式。省民政厅相关负责人张汉平认为，过渡要几年还是几十年，很难说，但这是改革方向。

　　在繁华的南通崇川区，毗邻狼山有一座缅怀亲情，追思逝者的静谧之所——南通市东华塔陵园。进入塔楼殿堂，亭台楼阁，古朴大方。陵园负责人介绍，东华塔陵骨灰寄存价格在5000-1.5万元左右，相比墓地便宜了许多。目前园内共有穴位7万多，已经存放5万多个，预计利用率达到95%。“这也是全省利用率最高的骨灰寄存陵园。”

　　在南通，骨灰寄存堂已覆盖城乡，1318个村建了近1000座骨灰堂，村民对骨灰寄存从排斥、认可到现在已成为习惯。记者在海门市悦来镇习正村就看到了新建的跨村骨灰堂，由原来的四个小村公墓合并而成，免费供村民存放，一个村就节约耕地4.6亩。愿意将家族墓迁进骨灰堂的，当地政府还给予奖励。

　　“我们的陵园不向村民收取任何费用，是由村里能人、在上海办企业的宋正飞出资220万元建造，纯公益的。”在海门市长征村，村支书王玉石很为村里这座环境优美的“祠堂”自豪。目前这里已存放1100多个骨灰盒，还可使用100年。“以前村里人清明祭祖都是去田里上坟，下雨天常常弄得一身泥，现在室内葬干净整洁，节约用地，一个家族都放在一列，祭扫时更方便。”

　　“从地下到地上，从入土到寄存，这是少占地的典型方式。”张汉平介绍，目前我省已有常熟、扬中等地100%实现骨灰堂寄存，公墓全部关闭，张家港、太仓等地也基本实现了全免费骨灰寄存。不过苏南苏中苏北城乡经济、风俗等差异很大，需要逐步引导。

　　新批墓地，一律生态葬

　　采访中，记者听到不少这样的担忧：未来会不会买不起墓地，甚至无地可葬？

　　对此，张汉平表示，如果所有墓园都只卖传统墓地，肯定有土地耗尽的一天。因此，不少经营性墓园出于商业利益的考虑，打出“惜售促销”的策略。但可以肯定，未来绝不会无处可葬。近几年，全省每年都会新审批增建1-2处墓园，不过这些新增墓园必须是树葬、花坛葬等少占地、不占地的生态葬式。“资源应该由市场配置调节，在台湾，一个传统墓地可能要卖到上百万人民币，因此绝大多数人选择壁葬等节地葬。”

　　步入常州栖凤山人文陵园，河流环绕，山峦纵横，这里就是一座公园。一些常州市民看中了这里的好山好水，即便是不留名不留碑的生态葬，也愿意选择将亲人葬这里。该市民政局相关负责人舒洪喜介绍，这仅是常州一处生态葬陵园，明年清明龙城古园还将投入使用，规划建设生态葬容量1.5-2万个穴位，以生态自然的手法打造幽静祥和的园林系统。项目已通过审批，这也是全省第一座100%纯生态葬陵园。“我们要用公园式环境和人文服务，改变生态葬‘叫好不叫座’的现状。”

　　而在南通，新审批的墓地“生态故园”也是以寄存、树葬、草坪葬为主，规划可使用100年，目前正在建设中。本报记者  唐 悦    本报实习生  孙 韵