通讯：坚守在大山深处的基层养路工人

　　中新网宜春5月4日电 题：坚守在大山深处的基层养路工人

　　作者苏路程 邓龙华

　　“五一”小长假期间，江西各地多现降雨天气，部分地区发生地质灾害的气象风险较高。为防范降雨带来的危险，驻守在江西西北山区的养路人辛春根冒雨巡逻公路易塌方地带。

　　“山区公路最担心的是暴雨天气，下暴雨易引发山洪等灾害，进而导致交通堵塞。”他说，节假日期间，随着车流量的增大，工作量也在增加。

　　现年44岁的辛春根是第二代养路人。1986年，辛春根的父亲去世，在养路队长大的辛春根接过父亲的“接力棒”。

　　1993年，22岁的辛春根与陈银娥结为夫妻。同年，辛春根被聘为官元山养路队的队长。陈银娥一开始要照顾家庭、农田，后来搬到养路队做后勤，偶尔也参与公路维护工作。

　　辛春根说，他所负责的官双线官元山至仙源是全长共21.56公里的盘山公路，山高坡陡，弯多路险，在一处不足500米的路段上就有十来个弯，有的弯度超过了90度，雨季易塌方落石，冬季积雪不易融化。

　　令辛春根记忆深刻的是，1993年夏天，他负责的路段下大暴雨，他带领3名职工便急着去巡路。当发现一段路发生塌方、山区交通被迫中断时，他们立刻组织养路员突击清理路面落石和小型塌方。

　　想起当年的往事，辛春根仍历历在目。试图用手比划还原当年情景的他称，在抗洪救灾的十几天里，尽管好多人受伤，但谁都没有停歇，“看到道路通了的那一刻，心里的石头终于放下了。”

　　作为基层养路工，清扫路面、修补坑槽、清理边沟、割除杂草都是他们的本职工作。

　　然而，这样的工作，一个基层养路工人每天得重复8个小时以上。“如果是清扫路面的话，必须要从早扫到晚，每人必须保证自己分内的这段路段路面的整洁。”

　　由于长年在路上作业，风吹日晒，辛春根皮肤黝黑、粗糙。从外貌看，这对夫妻与他们的实际年龄不大相符。

　　冬去春来，辛春根已在养路队呆了29年，陈银娥也干了近20个年头。

　　29年来，辛春根辗转了四个养路队，他也见证了中国山区公路的发展和变迁。

　　他掰着手指称，最开始，山区道路是泥泞路，前些年大部分泥泞路变成通油路或水泥路。“现在，公路发展很快，山区公路标准从畅通提升至美洁、畅通、安全。”

　　尽管辛苦，他们仍对这一职业感到敬畏。辛春根说，修路铺桥造福千万家，“我自小便对修路、养路有感情，看着来来往往的车辆安全通过，心里有种莫名的自豪感。未来，我将继续坚守好山区道路。”(完)