美籍机长的最后一飞 ：这是一段非常美妙的旅程

　　中新网厦门9月17日电 题：美籍机长的最后一飞：这是一段美妙的旅程

　　陈悦 徐爽

　　17日清晨6点15分，厦门航空有限公司的美国籍机长Ricky走进食堂，如同服务员们预计的那样，坐在了自己喜爱的“靠窗位置”。

　　这本是他43年飞行生涯中普通的一天，早餐，飞行准备、起飞、从西安返航，并于下午3点多结束当日来回3000多公里的空中航程，回到厦门高崎机场。与以往不同的是，59岁的Ricky将在今天退休，结束自己17500个小时的安全飞行生涯。

　　虽不是厦航最早的外籍飞行员，Ricky却是第一位在厦航退休的外籍机长。近年来，随着中国航空业的迅猛发展，本国飞行员的缺乏成为不少中国航空公司共同面临的问题。曾长期负责外籍飞行员引进的厦航飞行部总经理姜玉林告诉中新网记者，作为中国较早聘请外籍飞行员的航空公司，厦航目前拥有来自10余个国家的35名外籍飞行员，在厦航机长总数中占去十分之一。曾在美联航、翡翠等航空公司效力的Ricky正是在这样的背景下，于3年前签约厦航，开始人生最后一段航程。

　　他进出这座食堂已经1000多天了。服务员们都熟悉这个体型庞大、“开朗”、“随和”，在服务员繁忙的时候会自己收拾餐盘的“熊猫”。服务员小邱与Ricky动情相拥，并一直把他送到门口，告别之际，Ricky不忘关心小邱刚出生的双胞胎孩子，“自告奋勇”要教小朋友英语。

　　“熊猫”是热爱中国和中国文化的Ricky为自己起的名字，这也来自于他颇为“庞大”的体型。乘务员陆晓清楚地记得，第一次相遇，Ricky的自我介绍就是，“你好，我是熊猫”。而在飞行中，Ricky也习惯在手臂缠一条带红绳结，他知道，这在中国是“幸运”的含义。

　　作为Ricky的好朋友，陆晓特意申请成为这一航班的乘务长，并花费了半个月的时间，与同事们为Ricky在飞机上准备一个小小的仪式。就连仪式的主持词，陆晓也字斟句酌，即使是已经打印出定稿后，陆晓又用铅笔补充了大半页的内容。经过反复的修改，陆晓最终将Ricky形容为一位“不凡”的飞行员。

　　一位厦航的签派员告诉记者，Ricky在飞行中，会主动将遇到的天气情况反馈给他们，让随后飞这段航线的机组能提前有所准备。而在姜玉林眼中，包括Ricky在内的外籍飞行员，带给中国航空公司和中国飞行员的，正是这一种职业化和国际化的精神：工作敬业、认真，执行规范流程一丝不苟。

　　虽然已是最后一飞，从7点20到达准备室和机组开会，到8点左右检查完飞机，走进驾驶舱继续进行检查，Ricky依然认真地履行每一个步骤。他说，虽然当时心中也有一丝丝的波动，但“安全是第一位的”。

　　在空中飞行时，Ricky在自己的职业生涯中罕见地走向飞机尾部，由此出发穿行过飞机走道，穿行过自己40年的职业生涯，接受机组成员与旅客的欢呼与握手。厦航今天特意配备了三人机组，让Ricky能放心迎来这一温情时刻。

　　推出以带翅膀的熊猫为主造型的蛋糕、送上带着Ricky在厦航精彩镜头的相框、陆晓饱含感情的致辞，一个又一个的惊喜让Ricky用中文连声说“谢谢”，眼中亦泛出点点泪光。他于飞机落地后，特意站在舱门前，向每一位旅客和自己的飞行生涯说“goodbye”(再见)，也有众多旅客递上自己机票，希望留下Ricky的签名。

　　姜玉林与同事们用精心准备的横幅、花环和拥抱欢迎着Ricky。他又不停地开始擦拭泪水。Ricky说，他很想告诉自己的后辈飞行员们，要来中国工作，需要保持一种开放的心态，就会发现“中国远不是他们想象的那样”。他说，这里有很好的环境以及——他用中文准确地发音——“很好的领导”。

　　他口中的“领导”之一，厦航外籍飞行大队的负责人庞英群则感慨，要让外籍飞行员很好的融合进中国航空公司，中外文化的融合是最困难的。他说，做好后勤保障，做好双方文化的交流和融合，让外籍飞行员真正融入“大家庭”的氛围中，才能让此前厦航外籍飞行员的续约率达到80%以上。

　　即将离开飞机时，Ricky给同事们再次送上大大的拥抱：“这是一段nicetrip(美妙的旅程)”。(完)