拔树、铲草、铺沙子、装地锁绿化带上自建停车位

　　老小区里停车难，这大家都知道。每天都面临的停车危机，也让住在老小区里的有车一族们脑洞大开，找起车位来那真是八仙过海，各显神通。

　　昨天，有网友爆料说，为了解决停车难，自家小区里有人干脆拔了灌木，铺平绿地，活生生把公共绿化带改造成了自己的停车位。结果邻居们一看，觉得这方法好，纷纷效仿，不到两个月的时间，楼下的绿化带里活生生多出了4、5个车位。

　　现场——

　　拔灌木毁草地

　　公共绿地成了停车位

　　昨天，钱江晚报记者联系上了爆料的网友徐先生。

　　徐先生告诉记者，他住在江北的福明家园。两个月之前，自己家楼下的绿化带里突然就多出了一个停车位，一看就是小区业主干的。

　　据徐先生观察，这个停车位做得还挺细致：拔了外围的灌木，用水泥做出坡道，便于车辆进出；在绿化带内部，则是先拔光草木，然后铺上一层网格状的毯子，倒一层沙子，再铺上一层泥土，用来防止雨天积水，最后还用水泥浇筑了一个地锁，估计是为了防止别人抢占这个“车位”。

　　可能是看这个车位眼馋，很快，在这个停车位边上的公共绿地上，又开辟出了4个新位置。应该是属于不同的业主。

　　停车位紧张固然可以理解，但是拿大家的公用绿地来解决自己的问题，这实在有些说不过去。小区的其他业主看到了，难免恼火啊。

　　12米长的绿化带里

　　居然造出5到6个停车位

　　昨天下午，钱报记者来到了福明家园一期。

　　下午3点，对于小区来说，算不上停车高峰期。但是福明家园里，主干道的两侧已经停满了车。

　　继续往前走，在沿街住房的背后，绿化带中的自造停车位出现了——原本的灌木植物已然不见，取而代之的是一个个竖起的地锁，象征“主权”；绿地同样被破坏，有的任由黄泥覆盖，留有深深的车辙印；有的被业主铺下了地毯或是沙石……远远看去，东一块西一块，好似膏药一般。

　　记者留心数了一下，每片绿化带长约12米，划分紧凑的，甚至能划出5到6个停车位。

　　周阿姨是小区的老住户，她告诉记者，其实早在2008年，就有这样的苗头了：因为小区里的车位供不应求。到了下班高峰期，主干道路上会出现四车并排停放的情况；也不知道是谁的主意，这些自造车位就陆陆续续出现了，“到后来，谁家要停车没地方，就动楼下绿地的脑筋。停车问题是解决了，但是东一块，西一块，太难看了。”

　　可抱怨归抱怨，业主们也只能被动接受这样的事实。

　　物业——

　　问题根源还是车位太少

　　停车位改造项目明年上马

　　目前，福明家园(一期)有业主1400余户，每天在小区里停过夜的车辆约有2000余辆。特别是一期建成时间早，没有规划地下停车位。停车，对于这里的居民来说，的确是个难题。

　　福明家园的物业主任，洪伟洋同样承认这一点，不过他也认为，这并不能成为侵占公共绿地的理由。

　　可对于业主私自行动，把公共绿地变作自家停车位的事情，洪伟洋告诉记者，物业能做的只有劝说，“上星期，我们刚刚劝阻了一户人家，现在已经把那块绿地复原了。”

　　洪伟洋介绍，作为2010年更换入驻的物业公司，他们曾经也联系过街道、城管等部门，想要通过共同执法，把这个“历史遗留问题”根除，但一直没有很好的效果。“根据当时的统计，这样改造出来的停车位，在小区大约有一百多个。”洪伟洋告诉记者，“拔除地锁很容易，但一下子把这些车位全部复绿，新问题就来了：100多辆车要停去哪。”

　　说到底，问题的根源还是在于小区停车位不足。

　　洪伟洋说，眼下，物业只能保证类似这样的改造停车位不再增加。而真正解决这个问题的办法，就是物业与社区正在规划的停车位改造以及绿化提升工程。目前，相关报告已经递交，如果一切顺利的话，明年6月项目将开始动工。