女子开车打手机撞死交警 抓拍查处亟待全面推开

　　8日晚，济南北园高架匡山立交桥西下桥口，撞亡交警的红色宝马MINI破损严重。当晚，肇事女司机韩某某开车打手机，将正在执勤的槐荫交警大队西外环中队中队长王玄飞撞伤，后抢救无效死亡。槐荫交警供图

　　8日晚，济南市槐荫区发生惨烈一幕，一名正在高架路下桥口执勤的交警被一辆红色MINI轿车撞击，身受重伤，之后送医不治身亡。经初步调查，事故发生的主要原因是肇事女司机事发时在打电话，妨碍安全驾驶。

　　交警被撞飞，车挡风玻璃大部分破碎

　　8日晚6点，天已经黑了下来，忙完一天工作的济南市民陆陆续续赶回了自己家中。适逢下班高峰，槐荫交警大队西外环中队中队长王玄飞，却依然带着一名辅警在北园大街匡山立交下桥口疏导交通。“6点我下班时，还听到他在对讲机里跟中队的伙计们沟通交通流量。”一名同事说，一切看似皆如往常，但一场悲剧在悄悄靠近。

　　晚上6点20分左右，一辆红色MINI轿车从桥上开了过来，毫无征兆突然朝执勤的王玄飞撞了过来。

　　“不知道怎么发生的，就看见（交警）被撞出去很远，还在地上翻滚了一段距离，嘴里、头部都在流血，一会儿警察就跑过来了。”现场一位目击者称。在槐荫交警提供的现场图片中，记者看到，因撞击力巨大，肇事轿车前挡风玻璃大部分碎裂，车辆引擎盖严重变形。王玄飞执勤使用的执法记录仪、手机散落一地。

　　事发后，在附近执勤的交警闻讯赶来，疏导交通并通知120急救人员。王玄飞随即被送到省立医院抢救，遗憾的是，由于伤势过重，王玄飞当晚离世。

　　“他在工作时，不知道多少次开警车帮危病市民开道去省立医院，救了那么多人，自己却这样离开了人世。”王玄飞一名同事说着，红了眼圈。

　　是否超速，有待鉴定

　　事故发生后，济南交警随即展开了调查。9日上午，交警部门通报了事故的初步调查结果。

　　据通报，肇事女司机姓韩，在“8日18时21分，驾驶鲁A133XE号‘迷你’牌小型轿车，沿北园高架桥由东向西行驶至匡山立交桥西下桥口处时，将正在执勤的王玄飞撞出，王玄飞受伤经医院抢救无效，不幸殉职。”

　　另据记者了解，肇事的韩某某现年25岁上下，是济南一家传媒公司员工，事发时开着车正要去济南西站赶火车。现场目击者称，事发后，肇事司机韩某某情绪非常激动，一直“哆哆嗦嗦地哭”，说是事发时并没看到交警。有目击者称，事发时，肇事车辆车速很快。有交警表示，肇事司机是否超速目前还不能下结论，一切要看最终的鉴定结果。

　　不过，经初步调查，肇事驾驶人韩某某在驾驶机动车时接听手机妨碍安全驾驶，造成事故。目前，该事故正在进一步调查处理中。

　　济南天桥区每月抓拍近千起

　　王玄飞在执勤中不幸因公牺牲后，济南交警的官方微博头像换成黑白色，置顶的微博中发布了该起事故的案情通报，文字版语言简单又痛心：喊一声兄弟，希望你能听到，天堂里不再有车来和车往；喊一声兄弟，希望你能听到，能够不再感到寒冷和疼痛……

　　9日晚6点48分，济南交警官微再发博文，直面肇事女司机开车打手机这一违法行为。内容是：据统计，开车看手机时发生事故的概率是普通驾驶的23倍；开车打电话时发生事故的概率是普通驾驶的2.8倍。

　　依据今年5月1日生效的《济南市道路交通安全条例》，驾车期间不论是打电话还是刷微信朋友圈，只要是以手持方式使用手机，均被定性为交通违法行为，罚款50元记2分。然而在执法中，由于现场执法警力不足，监控探头抓拍效率不高且清晰度不够等，查处较为乏力。

　　今年7月底以来，济南市天桥区交警利用辖区现有的76处高清卡口探头，改变以往人工抓拍的取证方式，给每一辆路过的车拍摄高清照片和视频，然后再经过人工审核，解决取证难问题，平均每月抓拍此类违法行为近1000起。

　　“应该说，高清自动抓拍启用后，还是起了一定的警示作用，尤其是在媒体报道后，天桥区开车打手机的违法行为大大减少。”天桥交警大队相关负责人说，他们对辖区水屯北路一个路口的抓拍数据进行了分析，发现自从8月份以后，路口抓拍到的开车打手机的违法行为数量逐渐下降。

　　而据记者了解，天桥区抓拍使用的高清卡口系统，在市区其他4区也同样具备，也就是说，天桥区自动抓拍开车打手机的做法是可以在全市推广的。

　　若构成交通肇事罪最高判7年

　　记者在交警部门了解到，事故中因公殉职的民警王玄飞，1973年出生，今年42周岁，军转干部经历，原任槐荫交警大队交通科副科长，殉职时任职槐荫交警大队西外环中队中队长。

　　由于韩某某因开车时使用手机这一交通违法行为酿祸并致人死亡，其交通违法行为与执勤民警的死亡构成因果关系，或将构成交通肇事罪。依据我国刑法，肇事女司机如构成交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。一场车祸，将两个家庭一并推入苦海。

　　交警三年牺牲11人

　　系统内死伤人数呈递增趋势

　　齐鲁晚报记者 王兴飞 杜洪雷

　　和平年代，对于奋战在一线的公安民警，流血牺牲并不是一个遥远的词汇。

　　中国人民公安大学公安管理系教授詹伟接受采访时透露，2010年至2014年间，平均每年457名民警因公牺牲，平均每天至少有1名民警因公牺牲。

　　记者在山东省公安厅了解到，2013年以来，山东公安民警因公牺牲39人，其中交警11人，占总数的近三成。“近年来，民警牺牲的人数呈递减趋势，这与全省公安机关加大民警职业健康和安全教育有关系，同时也因为加大了民警职业保障力度。”省公安厅相关人士介绍。一方面是全省因公牺牲民警递减的大趋势，一方面则是交通警察因公伤亡人数连年来的逆势增长。

　　“包括使用反光衣等装备在内，交警执勤时安全保障确实有了一定增加，但近年来机动车激增、事故频发、路怒迭起、酒驾不止、交通违法行为更是层出不穷，这些因素让交警的工作大环境持续恶化。”相关人士介绍，这不仅加重了交警的工作强度和工作压力，也刺激了机动车驾驶人的情绪，突发情况层出不穷，导致公安交警系统因公牺牲、伤残的交警、协管员人数不断增加。

　　据了解，牺牲交警主要有三种情况，其一是由于长期工作压力造成的猝死，其二是在执勤中遭遇交通事故，最后是在与歹徒搏斗中死亡。

　　一份统计资料显示，2014年全国有393名民警牺牲，年龄集中在30岁至49岁之间，平均年龄45 . 3岁。其中，284名民警牺牲在工作岗位上，占牺牲总数的72%。从牺牲的原因来看，猝死（过劳死）所占比例最大，有201名民警猝死（过劳死），占牺牲总数的51%。

　　去年11月7日，济南天桥区交警大队北外环中队民警、二级警督王强在机动车服务站违法处理窗口办理业务时，感觉头晕，随后陷入昏迷状态，送往医院后抢救无效死亡。

　　除猝死外，由于工作环境特性，执勤时遭遇事故更是交警因公牺牲的主要原因。

　　去年12月3日19时许，邹城市公安局交警大队五中队民警、二级警督赵博带领3名辅警队员开展夜查行动，在345省道邹城交警五中队门口路面执勤时，被一辆由南向北行驶的半挂货车撞击，不幸以身殉职。

　　省交警总队提供的2012-2014年度全省公安交警系统17名因公牺牲民警、协管员统计表显示，执勤时遭遇车祸不幸牺牲的有14人，工作中猝死的为3人。这17人中，除1人年龄不详外，其余16人的平均年龄仅为41岁。

　　王玄飞生前工作照。槐荫交警供图

　　交警是个危险工作

　　9日，记者还采访了王玄飞的同事，部分记者同行也在微信朋友圈发出哀悼信息。王玄飞一同事虽然和他不是一个大队，“但一直知道他是一个很好很好的人”。有同事听了他的死讯很震惊，“昨晚我在内部群里就看到了他因公殉职的消息，说实话我现在都接受不了！”

　　有同事认为他恪尽职守，“他对得起济南交警这四个字，一直都是好样的！”也有同事在哀悼的同时，也感慨交警这个行业不好干，“都说交警是个危险工作，平均寿命很低，但他真的太年轻了！”有媒体记者因为跑口关系，跟王玄飞较熟。 “上周五还采访过他，没曾想却是今生最后一面，我很悲伤。”也有媒体记者发朋友圈说，

　　“他和他的中队我采访过多次。他走了，我提起笔却不知道该写些什么。”

　　（记者 王兴飞 张泰来）