空气重污染影响下的业态：早餐不排队打车少3成

　　恶劣天气影响下的业态

　　早餐不排队 打车少三成

　　上月底开始，北京空气严重污染过程持续4天，部分监测站点PM2.5已近爆表。本月初，北京首次发布雾霾红色预警。

　　李新摸出手机，时钟已过7点，朦朦胧胧的雾霾遮住了阳光，屋内只有些许光亮，窗外不足百米的楼房好似隐身一样不见踪影。空气中呛鼻的气味让他有些难耐，马路上各式口罩几乎成为行人的必备工具。

　　恶劣天气究竟对人们的生活造成什么影响？不同行业有不同的答案。

　　早餐摊

　　包子数量比平时少卖两三成

　　早上7点多，李新推开窗，迎面而来的不是清新空气，而是分辨不出到底是什么味道的气体。啪的一声，他本能地关上窗户。

　　手机中的空气污染指数已经显示“爆表”，窗外几十米远的楼房都已隐身。“呼一口空气都觉着难受，嗓子感觉特别痒。”

　　李新住在管庄附近，他家楼下的露天早餐摊仍旧忙碌着，包子上腾起的热气很快就被浓浓的雾霾吞噬。一个红色的棚子里，五六张桌子摆放其中。只有一名食客喝着豆浆吃着包子，在他的脖子上，挂着一个白色的防霾口罩。

　　“天气好点的时候，棚子上的帘子都放不下来。”早餐摊老板说，遇到雾霾天就放下帘子，只留下一个出入口。目的只有一个，就是让食客能够感觉自己好像在室内吃饭一样。“能起多大作用？看看在里面吃饭的人就知道了，更多的是心理作用。”

　　一名食客在早餐摊前点了一屉包子，装进袋子后准备带到公司。“平时要是不着急，我一般都坐这吃完了再走。今天这天儿，算了吧。”

　　在管庄地铁附近的一家露天早餐摊，吃饭的食客并不多，老板站在摊位前，盯着行色匆匆的路人。“按说这个时间应该是吃饭的高峰，但今天人不多，可能是空气不好吧，人家都不愿意在外面停留。”老板说，一共能有七八人坐在早餐摊里吃饭，基本都是住在周围的中老年人。“年轻人都戴着口罩，买完了就直接拿走了。冬天的时候人坐在外面吃饭的就少，遇到雾霾天的时候卖出去的包子数量要比平时少两三成，在这里吃的人就更少了。”

　　“有的同学在朋友圈里晒，他们公司可以在家办公。”李新说，能不出门的人尽量都不出来，能少待一会儿的都尽量少待一会儿，“早餐摊再也没有排队和拼桌吃早饭的场景了。”

　　人力资源

　　天气成了毕业生讨论的话题

　　伴着浓雾，一家汽车制造行业的人力资源经理刘芳到了北京南站。准备乘坐一个小时以后的高铁去往南京。此次招聘的主要对象为硕士毕业生和博士毕业生。

　　虽未在北京，刘芳的朋友圈中不断有朋友发出北京的雾霾照片和段子，“有的调侃着消失的央视新大楼，有的发出了让人哭笑不得的段子。”

　　离开北京，但是雾霾的话题并未就此打住。

　　在南京理工大学，宣讲会在一个阶梯教室中进行。来自北京的企业更容易得到学生的青睐，近百名即将毕业的学生带着简历，咨询着公司的各种待遇情况。“大多数的学生把简历递了上来。”

　　刘芳整理好简历，由业务部门的负责人进行筛选。“30多份简历被筛选出来，接下来就是通知学生进行笔试和面试。”

　　北京持续的雾霾天气也成为许多面试学生关心的话题。“但是我没有想到这也成为了招聘的一个障碍。”在面试中，业务部门负责人与刘芳对一名硕士研究生很感兴趣，对方提出的薪金要求也基本可以满足，“专业技能与公司的要求也很匹配，他也表现出对公司很感兴趣。”

　　第二天，刘芳再与该名学生联系打算发去聘任书时，这名学生有些犹豫。“看到了很多同学说北京雾霾，新闻里也看到了，雾霾太严重了。”

　　“虽然北京对一些学生来说很有一定的吸引力，早已经飞起来的房价已经让一些学生逃离北上广。”刘芳说，在该公司派向不同城市的八组招聘团队中，几乎每组都有面试学生谈到了北京的天气。

　　“一名学生直接跟我们说，他看好电动汽车的行业和公司的发展前景，但是作为研发团队是不是一定要在北京工作。如果一定在北京，他宁愿选择一个东部沿海城市规模稍小的企业。”

　　出租车

　　扫活常落空载客量降三成

　　上月底的持续雾霾，的哥张师傅切身感受到雾霾对他的影响。

　　晚上6点，张师傅接了车，开始12个小时的夜班。浓浓的大雾，给晚高峰带来的压力更加大。东四环通往京通快速的出口，车辆开始拥堵。车辆行驶十分缓慢，张师傅的车虽然在桥上，但是他却看不清前方到底堵了多远，“前面到底什么情况也不知道，只能跟着往前蹭。”

　　晚高峰中，张师傅没有闲着，一直拉着活，在被浓雾笼罩的道路上走走停停。张师傅只能看到四五十米内频频亮起的刹车灯，连片的灯光却被浓雾冲淡。过了晚高峰，张师傅在东三环外的一家小面馆吃了一碗热汤面，开始沿着东三环由北向南“扫活”。他开始经过以往夜班中常常能捡到活儿的写字楼和商场，但是一无所获。

　　在车内的广播中，整点新闻后的天气预报也在播报着空气指数。“指数几百还是爆表什么的，对于我来说没有什么概念，但是打车的人少了，跟这污染天气有很大的关系。”在张师傅看来，除了早晚高峰仍旧拥堵外，平日里路上的车辆都少了许多，“就跟过节似的感觉，这就说明很多人能不出门的就都不出门了。”

　　而这种情况也直接让张师傅的生意受到了影响。在一条平日繁华的街道，开了很远，张师傅才发现两个年轻人，在他们旁边放慢了速度，但是两人并没有打车的意思，直到驶出街道，张师傅也没有拉到客人。“平时这条街上，不管多晚都能遇到至少十几二十个人，几乎没有空车出去的时候。”

　　“跟好天儿的时候比，拉客人的数量怎么说也得少了三成。”张师傅在昏黄的雾气中仔细寻找着打车人，“稍微不留神都看不清有人在路边招手呢。”

　　酒吧

　　客人少三四成豪车也少了

　　11月28日，周六的晚上浓雾持续加重。在后海附近的一家酒吧中，几个朋友在音乐声中讨论最多的是雾霾。“走出酒吧，一股直穿喉咙的气味就瞬间冲进嗓子。”一名从酒吧走出的年轻人说，天气预报播报空气污染指数超过400，他感觉都快窒息了。

　　阿楠在一家美发店担任设计总监，周末晚上本应是他最为忙碌的时候，但是那个周末却是例外。“客人很少，几个说是要来做头发的客人因为天气不好都没来，店也提前关门了，很多小工在店里互相染着头发。”阿楠和朋友约着去酒吧坐坐，在他的周围同样感受到了人少，很多桌都空空如也，没有客人。

　　周末的三里屯本应喧闹，众多豪车会出现在酒吧附近。“在那里夜生活的年轻人都少多了，酒吧门前的豪车和打车的人都少多了。”一名的哥在三里屯的诸多酒吧前发现，这样的情形与平时喧闹的场景不相符。

　　后海一家酒吧的老板说，在雾霾严重时，酒吧的生意自然也受到了影响。“空气指数一爆表，来酒吧的人就能减少三到四成。来这都是消遣的，很多人不愿意在这样的天出来玩。”雾霾天中，酒吧老板送了阿楠和邻桌酒。“可能是表彰我们这种天还出来泡酒吧的勇敢吧。”阿楠苦笑着。

　　几天后，雾霾再次笼罩京城，北京市首次发出雾霾红色预警。在李新的朋友圈中，许多人发出“等风来”。本报记者 赵喜斌