昆明一女子“撕”门欲上地铁 逼停2号线(图)

　　白衣女子在屏蔽门关闭瞬间，冲上前试图用双手扒开地铁车门 视频截图

　　赶不上列车，硬是徒手扒住车门。危险不说，还把地铁“逼停”一分半钟。昆明一名女子在地铁2号线北部汽车站乘坐地铁时，在灯闪铃响之际要抢着上车，被正在关闭的安全门夹了一下。虽然女子没有受伤，这趟列车却因此晚点了一分半钟。

　　对此，昆明地铁2号线北部汽车站站长张仲剡表示，屏蔽门及地铁车门均不能被人力扒开，当时该女子并未成功上车，她及时退了出来，也没有被屏蔽门夹住。不过，类似抢门的情况在节假日及早晚高峰时有发生，有一定的危险性，故提醒市民切勿“为了抢一秒钟，把自己置于危险境地”。

　　女子扒门失败紧贴屏蔽门站立

　　张仲剡回忆，7月15日9点21分，当时列车进入车站，乘客们陆续上车。灯闪铃响时，一名着白衣女子在屏蔽门关闭瞬间，冲上前试图用双手像扒电梯门一样扒开地铁车门。尝试失败后，女子迅速抽身退出，幸未被屏蔽门夹住。

　　该女子的举动在她看来“有惊无险”，可把在远处目睹这一切的站务员吓坏了。张仲剡说：“当时女子扒车门失败后，便迅速抽身退出来，但她并没有退到黄线以外，而是紧贴着屏蔽门站立。站在远处的站务员以为她被屏蔽门夹到或是受到伤害，第一时间按下了紧急停车按钮。”

　　直到站务员确认该女子没有受伤，列车控制室才恢复了供电，列车得以启动。这时，列车已经晚点了1分34秒。张仲剡说，别小看了1分34秒，地铁列车的发车间隔是有准确要求的，一趟列车的运行时间产生误差，就会导致后续列车受到影响。

　　幸好晚点时间控制在了2分钟以内，列车驾驶员可通过速度上的调整将这部分时间追回来。如果晚点时间超过2分钟，则会影响整条线上所有列车的准点率，后果会更严重。

　　站务员对该女子进行了劝导，女子及时承认错误后，搭乘下一班地铁离开了。

　　对于该女子的行为，张仲剡表示，昆明地铁所有站点还是第一次碰到，不过类似在灯闪铃响抢门的行为很常见，尤其是在节假日和早晚高峰期。

　　车门和屏蔽门夹到乘客会弹开

　　屏蔽门及地铁车门到底能不能被人用双手扒开呢？张仲剡说：“单纯用人力，绝对不可能。”

　　不过，屏蔽门及地铁车门不会像电梯门那样被人用手扒开，而且在夹到人或物的瞬间会自动弹开，“两个门在设计上是联动的，无论是屏蔽门还是车门，门本身都是夹不住人的，因为门上有传感器，有人就会打开。”不过张仲剡说，从两张门关阖力度来看，地铁车门关闭时力度较大，如果被夹一下，虽说不会有生命之虞，但身体受到瞬间冲击伤害是难以避免的。如果乘客不小心被屏蔽门夹到，屏蔽门会瞬间弹开，与之对应的地铁车门也会同时弹开，在这样的情况下，地铁没办法通电启动，乘客相对安全。

　　如果乘客在抢门时被夹在屏蔽门与列车门之间，这时列车会不会开动呢？张仲剡说：“现在的屏蔽门与车门之间的空隙基本上站不下一个人。假若有人夹在二者之间，列车驾驶员在门关闭后启动列车之前，仍会检查每一个车门间隙的摄像头，之后才会启动列车，这个过程需要10多秒。”

　　虽说一切看上去相对安全，不过张仲剡还是呼吁市民和乘客，在乘、候车时注意，不要越过黄色安全线，不要倚靠安全门，在灯闪铃响的时候，更不要去抢门，“毕竟仪器设备在长期运转的情况下，也会有失灵的情况发生；并且，万一车门没有夹到人，而是夹到了细小的包带，若车门感应不到，这时就非常危险。”

　　 记者 王海涛 （都市时报）