中国西南出海“黄金走廊”云桂铁路全线铺通
9月13日，中铁一局新运公司铺轨机在作业中。中新社发 万乘里 摄
9月13日，铺轨机铺下最后一段铁轨。中新社发 万乘里 摄
中新网昆明9月13日电 (记者 张丹)13日下午，随着云桂铁路最后的控制性工程-新莲隧道最后一对500米长轨落下，历经六年建设的云桂铁路全线铺通，并将于年底开通运营。
云桂铁路全长709公里，开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，预留250公里每小时条件，共设昆明南、石林阿诗玛、弥勒、普者黑、广南、百色、南宁等21个车站。目前南宁至百色段已开通运营。
中铁一局云桂项目部承担了云桂铁路普者黑至昆明南间正线401.786单线公里、站线37.948公里铺轨、焊轨任务，以及铺设道岔138组、摊铺道砟67.5万方的施工任务。
2016年，云桂铁路云南段正线铺轨施工拉开序幕。中铁一局云桂铁路铺架分部党工委副书记刘海周介绍说，“面对相对紧张的轨道施工工期，我们克服管理跨度大、交叉施工干扰多、路料运输距离长、雨季施工影响大等困难，先后创下了无砟地段双机双班完成铺轨28.5公里、20天内完成铺轨193.8公里的好成绩。”
云桂铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”中广昆高铁的重要通道，也是西南与华南地区间客货交流、西南地区出海的“黄金走廊”。云桂铁路东与南广、湘桂、南防线相连；西接沪昆客专、成昆、贵昆线，共同构成西南连接珠三角和环北部湾的高铁大通道，对完善高铁网络，促进东西部地区的沟通交流具有重要意义。建成通车后，昆明至南宁4小时、至广州8小时左右可到达。
目前，云桂铁路云南段后续线路补砟、大机养护、无缝线路单元焊及应力放散等施工正紧张有序推进中。(完)
