搭便车出车祸乘客死亡 司机承担一半责任赔11万

　　雅安人王峰遇到个事。他从矿山上搭载一名矿工刘国下山，途中车辆压塌路基翻入河沟，致刘国死亡。刘国家属一纸诉状，将王峰告上法庭，要求其承担责任，赔偿损失。

　　事故回溯//

　　本欲拒绝搭车请求

　　压塌路基致人死亡

　　时至今日，王峰仍然觉得委屈，他没有想到，自己一个好心之举，不但让自己官司缠身，还付出了10多万元的赔偿。

　　王峰是雅安市雨城区对岩镇一名重型自卸货车司机，主要运输业务是到天全一家煤矿上拉煤。平时矿山职工要下山，大都搭乘拉煤炭的顺风车。

　　2013年9月8日，王峰同往常一样，装了一车煤后准备下山。此时，矿山职工刘国来到王峰车前，请求搭车下山办事。作为长期在山上拉煤的王峰，本想拒绝其搭车的请求，但是，考虑到自己与煤矿有着良好的长期合作关系，于是同意其搭乘。

　　当天上午10时左右，王峰驾驶货车下山了。可当重型自卸货车即将行驶完矿区道路，正式驶上公路时，事故发生了：车辆压塌路基翻入道路左侧河沟中，造成车辆受损及王峰受伤，而搭乘的矿工刘国当场死亡。

　　对簿公堂//

　　死者家属称司机担全责

　　司机称分文未取不担责

　　翻车事故发生后，天全县公安局交通警察大队进行了现场勘查，并对事故车辆进行鉴定。鉴定意见为：该重型自卸货车制动系第一、二桥左、右制动软管老化、开裂和后制动软管老化、开裂，不符合《机动车运行安全技术条件》的相关要求。

　　事发后，刘国家属多次找王峰协商经济赔偿无果，遂向雨城区人民法院起诉，要求王峰承担数十万元的损害赔偿责任。

　　雨城区人民法院开庭审理中，刘国家属认为，司机王峰既然同意搭乘，就构成了公路旅客运输合同，就有安全把刘国送到目的地的责任，车辆在途中发生翻车事故，导致刘国死亡，就应当承担全部赔偿责任。

　　王峰则认为，双方之间不是公路旅客运输合同关系，自己搭乘刘国，完全出于好心好意，分文未取，不应当承担民事赔偿责任。

　　■根据好意搭乘原则，基于助人为乐搭乘车辆发生事故时，双方权利义务并不对等，不能适用公路旅客运输合同。

　　■但司机王峰所驾驶货车，经鉴定不符合《机动车运行安全技术条件》的相关要求，所以，王峰对此次事故要承担相应的责任。

　　法院判决//

　　司机赔11万 死者也有责任

　　2016年11月，雨城区人民法院再次开庭审理后认为，根据好意搭乘原则，基于助人为乐搭乘车辆发生事故时，双方权利义务并不对等，不能适用公路旅客运输合同，同时发生事故的路段也不属于《道路交通安全法》中规定的公共道路，而是煤业公司拥有的矿山道路。所以，事故案件应当适用《侵权责任法》关于健康权纠纷的规定进行审理。这就是，只有供乘者有过错的情况下，才能承担相应的责任。

　　本案中，王峰所驾驶的重型自卸货车，经鉴定不符合《机动车运行安全技术条件》的相关要求，所以，王峰对此次事故要承担相应的责任。而刘国作为煤矿职工，对车辆经过的路况是清楚的，他自愿搭乘王峰驾驶的车辆，对车辆驾驶途中存在的危险性应当有一定的认识，所以，对事故的发生也应当承担相应的责任。

　　根据公平原则，供乘者基于善意免费搭乘他人，没有任何获利，而搭乘人员确因车辆存在瑕疵等原因造成了事故的发生，应当由各主体承担相应的责任。

　　随后，雨城区人民法院根据相关法律规定作出判决，由王峰承担一半的责任，应当向死者家属赔偿114729.70元，扣除已支付的35000元，还应支付79729.70元。2月20日，记者了解到，王峰已向刘国的家属支付完相关经济赔偿。

　　律师//

　　过错责任原则应是唯一归责原则

　　四川新念律师事务所律师王新年认为，本案法院判决司机承担责任，实质上是要求助人为乐者在帮助他人的过程中尽到谨慎的注意义务。助人为乐者虽出于好心，但这并不表示良好的出发点就可以漠视对方的权益。法律并没有规定可以降低无偿服务者的注意义务。“有偿”与“无偿”只是确认双方当事人是否构成合同关系，但造成他人人身损害或财产损失则属于侵权行为。无论双方是否有偿，侵权者都应当承担责任。判决司机承担责任，不是对于其良好动机的否定，而是对于其过错的惩罚。过错责任原则应成为处理此类案件的唯一归责原则。有过错则赔偿，无过错则免责。这样既有利于鼓励公众助人为乐，也有利于保护同乘者的权益免遭侵害。

　　(当事人为化名)郑议 彭加权 成都商报记者 蒋麟