京广高铁乐昌东站启用 融入珠三角“一小时经济圈”
京广铁路客运专线乐昌东站启用仪式航拍图。 陈跃进 摄
中新网韶关5月1日电 (李凌 彭彰茂)京广高铁客运专线广东乐昌东站，1日正式启用，标志着作为广东北大门的乐昌，正式迈入“高铁时代”，真正融入珠三角“一小时经济圈”，成为连接珠三角经济圈和长株潭城市群的重要节点。
乐昌东站于2015年12月30日正式开工建设，2017年4月25日顺利通过广铁集团竣工验收，历时16个月，是京广高铁客运专线在广东省内的最后一个站场，位于乐昌市长来镇，距离乐昌市区3公里，北距郴州西站82.3公里，南距韶关站44公里，为线侧平式车站。
京广铁路客运专线乐昌东站航拍全景图。 何海松 摄
乐昌东站站房主体一层，局部为地面三层、地下一层，总建筑面积4478平方米，站台雨棚覆盖面积6980平方米，总投资约2.5亿元。目前，车站设有2个站台，4条到发线路。根据全国列车运行调整计划，5月1日-6日安排1对高铁列车停靠乐昌东站，从5月7日起铁路部门将视客流需求情况增加停靠车次。
据了解，乐昌东站正式通车后，除了直接惠及乐昌外，还将辐射韶关市的乳源县东北片、浈江区北部、仁化县西北部以及湖南宜章、汝城等县(区)，约400万人从中受益，成为粤北地区重要的铁路客运窗口。
乐昌市委书记陈宏宇在乐昌东站候车室看望乘车旅客。 陈跃进 摄
乐昌市委书记陈宏宇表示，乐昌市将充分利用乐广高速、京广高铁客运专线的快捷交通优势，推动与珠三角地区在理念、交通、产业、市场、人才等全方位对接，搭上珠三角地区发展快车，共享珠三角发展成果，谋划打造粤湘(宜乐)开放合作试验区，拓展乐昌经济社会发展空间，实现南融北拓的发展战略转型。
在仪式现场上，乐昌市以乐昌东站启用仪式为契机，集中签约5个招商引资项目，总投资额13.5亿元，“高铁经济”效应已初步显现。(完)
【编辑:魏巍】
