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北京1号线2号线屏蔽门试运行 两站发生坠轨事件

2017年06月11日 06:43 来源:北京青年报 参与互动 

  1号线四惠东站、2号线西直门站屏蔽门试运行 建国门站和积水潭站发生坠轨事件

  这边试屏蔽门 那边两人坠轨

  地铁1号线四惠东站、地铁2号线西直门站屏蔽门昨天投入试运行。北京青年报记者在四惠东站探访发现,乘客对屏蔽门较为适应,没有抢上抢下行为。周一早高峰,换乘大站四惠东站屏蔽门将迎来10万客流检验。令人意外的是,昨天地铁1号线建国门站和地铁2号线积水潭站分别发生了乘客坠轨事件。根据交通部门的预计,今年9月地铁1号线、2号线所有车站的屏蔽门都将投入使用。

  启用首日没有抢上抢下行为

  昨天上午8时,北青报记者在四惠东站看到,屏蔽门已经正常投入运行。伴随着列车经过,屏蔽门一开一合,几名经常乘坐1号线的乘客高兴地议论着屏蔽门终于用上了。

  作为换乘大站,四惠东站联系着八通线和1号线,是重要的换乘节点。因为客流量大,四惠东站站台有较长的围栏防止乘客在高峰期抢上抢下导致意外。四惠站区区长助理张金伶介绍,由于屏蔽门的启用能保障乘客的安全,已经将站台的围栏拆除,确保站台有较大的空间供乘客等车。

  北青报记者在半个小时的时间内观察,乘客都在屏蔽门前较为有序地候车,没有发生抢上抢下行为。

  早高峰将迎超十万客流检验

  张金伶介绍,地铁四惠站在周一早高峰7点至9点的尖峰时刻将迎来大客流检验。平均来说,地铁四惠东站工作日早高峰进站量将达到35000人次,换乘量达到116000人次。“相当于每一个车门有25-30人排队。部分乘客着急上下车会发生抢上抢下的行为,容易发生危险。”

  为此,早高峰当天,地铁四惠东站将在现有工作人员的基础上,在每一个车门前增加一名地铁平安志愿者,引导乘客按序上下车。张金伶表示,地铁在工作日一般情况下不会延长限流时间,除非屏蔽门出现故障。为了确保乘客安全,地铁工作人员已经经过多轮培训,掌握了单门故障、多门故障和屏蔽门无法开合的处理办法。“即使屏蔽门无法正常开启,工作人员也可以通过手动模式操作。”

  运营首日经历突发事件考验

  运营首日,四惠东站屏蔽门就经历了一次考验。昨天上午10点38分,地铁1号线建国门站下行一名乘客进入运营正线,工作人员立刻采取停电措施进行处理。受此影响,地铁四惠东站下行方向车辆无法开行。

  北青报记者在四惠东站看到,工作人员向乘客介绍说,地铁下行方向暂时无车。11点15分,地铁四惠东站恢复运营,屏蔽门也恢复正常运行。

  除了地铁1号线建国门站,昨天地铁2号线积水潭站也有一名乘客坠入轨道。北青报记者了解到,地铁坠轨多数情况为乘客主动跳入,但也有少数情况系因乘客低血糖等疾病意外跌落轨道。

  除了1号线四惠东站、2号线西直门站屏蔽门已完成测试并投入使用,两线其他站屏蔽门已基本安装完毕,预计今年9月,地铁1号线、2号线所有站屏蔽门将投入使用。屏蔽门的安装基本可以杜绝乘客坠入的意外发生。

  文/本报记者 刘珜 摄影/本报记者 黄亮

【编辑:孙静波】

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