山地车从天而降怼上豪车 极限运动范围到底在哪儿

　　山地车从天而降怼上路过的保时捷911

　　山地车主想在杭州黄龙体育中心台阶上玩把速降结果玩进了医院

　　事故有待最终责任认定

　　但不管如何，在公共道路上进行极限运动并不合适

　　本报记者 张蓉 文/摄

　　骑着自行车在复杂多变的山路上迅速滑降、跳跃、腾飞，或者从小山、阶梯等高处高速骑下，如同坠山一般，肾上腺素瞬间飙升。这就是让不少山地车爱好者迷恋的一种极限运动——山地车速降。

　　只不过生活永远不如电影般美好，那些酷炫的特技除了带来掌声，伴随而来的往往是危险。

　　比如，昨天下午的杭州黄龙体育中心附近。

　　保时捷911开到黄龙体育中心

　　迎来极限运动山地车

　　杭州人小A是山地车爱好者，三年前迷上山地车速降。12月8日下午，他打算去茅家埠来一场越野速降，但经过黄龙体育中心时，忽然兴起——“想体验一下城市速降。”

　　“当时大概下午1点半，我看了下没有什么车和人。”于是，在20号看台的入口处，他骑着山地车从20层高的台阶上冲了下来。可就在这不到半分钟的时间里，一辆保时捷911跑车刚好出现在了台阶下方，“当时我都要落地了，但前轮撞上了那辆车的右侧，人直接飞出去了。” 小A回忆说，“我的头盔当场碎了，头也撞得特别晕。山地车的前轮、前叉、轮组全部报废，山地车加在一起损失上万元。”

　　沈先生是保时捷车主，他告诉钱报记者，事发时，他像往常一样结束午休，打算穿过黄龙体育中心回公司。“我从东大门进来，正常行驶左转到了20号看台的位置，都是往前看路的，结果右边阶梯上突然飞过来一辆自行车，而且速度特别快。”沈先生说，自己车的右侧反光镜断了，转向灯碎了，前轮叶子板也有一处地方凹进去了，“这车我开了快两年，第一次出现这么大的损伤，单是修个反光镜可能就要一到两万元。”

　　“毕竟有人受伤了，救人第一，我们一开始也没谈责任和赔偿的事。”沈先生说，事发后，他先陪同小A去了医院，并垫付了三千元的医药费和两千元的护工费。医生说，小A有脑震荡症状，但目前已明显好转。

　　最终责任有待认定

　　公共道路上请安全行车

　　这事责任该如何判定呢？沈先生告诉钱报记者，交警已经调取了相关监控，初步判定主责在小A，但最终定责还要等两个人一起去交警大队确认。沈先生表示，他愿意按照交警的定责结果来进行相应赔偿。

　　然而，对于这个初步判定结果，小A并不认同，“交警说因为我要跨越马路中间的黄线，所以主责在我，但是撞击点在黄线以内。另外，我是直行，对方是转弯。”在小A看来，保时捷车主应该承担主责，自己最多因为车速太快承担部分责任，“而且当时在阶梯下方的拐角处，违停了一辆中型货车，挡住了我们双方的视线，也有一定责任。”

　　那么，极限运动的活动范围有限定吗？

　　沈先生说：“黄龙体育中心毕竟是公共场合，自行车冷不丁这样从侧边的阶梯上冲下来，挺吓人的，还好当时我的时速只有二三十公里，不然就更危险了。”

　　在小A看来，山地车速降在极限运动中算是危险系数很低的。“玩山地车速降，摔车可能是家常便饭，但撞得这么严重我还是第一次。” 他说，自己之前在西湖文化广场附近也玩过很多次台阶花式，都没出过事故，“也是从五六米高的地方骑下来，只是没有这里陡。”

　　对这个事情，圈子里怎么看？玩车高手丁先生认为，“没有危险的山地车运动，只有危险的车手。圈子里有个默认的准则，要不就上山，要不就选空旷的广场玩，像黄龙体育中心这种市中心的地方危险系数太大了。”丁先生告诉钱报记者，“一辆山地车重15公斤左右，再加上车手的体重，速度又快，撞上人可不得了。”

　　一位常年在一线执勤的交警表示，市民在道路上骑行山地车一类的非机动车时应该遵守交通法规，如果需要特技表演、极限运动等行为，应该在指定场地进行。一般来说，在公共道路上进行极限运动是不适合的，很有可能对自己和他人的安全带来影响，与此同时，骑车人也可能会产生占用机动车道、逆行等违法行为。这位交警建议，大家想体验极限运动的，还是去专业场地为好。

　　钱报记者从西湖交警大队处核实，目前，该事故还未完成最终的责任认定。