成本增高又不敢涨价 快递企业陷“两难”格局

　　成本高企不敢涨价 快递企业陷“两难”

　　为招快递员开出1.5万月薪，原材料价格上涨；电商增长放缓、同质化竞争制约涨价

　　春节期间，几家电商企业的小动作暴露出2017年双十一前的物流涨价潮并没有结束。在用工短缺、环保整治、成本上涨等诸多压力之下，快递企业涨价的意愿很强烈。但是，现实中很多快递企业却表示不会涨价，快件的单价甚至还有所下降。

　　业内有声音指出，严重依赖电商的物流业同质化竞争激烈，在电商增速放缓的重压之下，“涨价等于找死”，企业会失去订单；不涨价，高企的成本一时难以消化。新京

　　京东、速卖通延续快递涨价潮

　　始于2017年双十一前的物流涨价似乎还没有结束。

　　春节期间，京东物流宣布获得25亿美元融资，就在同一天，京东将自营商品的配送运费标准进行了调整。对于非生鲜商品，此次涨价后，低于49元的自营订单将被收取15元的寄出运费。而在此之前，京东该类商品执行的是订单低于99元收取6元运费。

　　近期涨价的电商企业不止京东一家。2月27日，阿里全球速卖通发公告称，因物流运输费用增加，3月1日起，三条跨境物流线路的运费将进行调整。

　　物流价格的上涨潮在2017年双十一前就已经开始酝酿，2017年10月10日前后，中通快递、韵达速递相继宣布调整快递运费，中通快递称涨价原因是，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响。

　　人力、原材料等成本压力催生涨价冲动

　　快递企业强烈的涨价冲动来自于成本压力。一段时间以来，物流行业的人力、仓储、交通等成本不断走高。这些成本中，人力成本是大头，上涨也迅速。

　　不仅如此，物流行业招工难也是一个长期问题。今年春节后，很多快递公司招不来人，有的快递公司为招快递员甚至开出15000元月薪。

　　实际上，快递行业综合成本的上涨从去年至今就没有停下来的意思。正如中通快递在上一波涨价潮中宣称的那样：近一年来，物流行业的运输成本、人力成本和原材料上涨明显。

　　想涨不敢再涨，企业有哪些顾虑？

　　虽然快递企业都面临成本压力，但是电商增速放缓的背景下，快递企业想涨价却有很多阻碍。

　　对于这一现象，快递业资深观察家龚福照解释称，目前快递业严重依赖电商件，电商是靠规模获取利润的，对快递价格十分敏感。在电商增长放缓的趋势下，快递企业的利润会被持续挤压，快递企业涨价十分困难。

　　“现在不是快递定价，而是电商定价。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇称，此外，快递企业延续多年的价格战也是涨价的阻碍，尤其伴随业务同质化、竞争资本化加剧，价格战越演越烈，“谁先涨价谁先死”的难题依然无解。

　　业内普遍认为，快递企业在短期内大范围涨价的可能性不大。记者2月28日联系了中通、圆通、韵达、申通等多家快递企业相关负责人，对方均表示短期内不会涨价。