举报开车打手机或有奖励

　　举报开车打手机或有奖励

　　广州日报讯 （全媒体记者周伟良）昨日，深圳交警举行新闻发布会宣布，自7月起，深圳交警在全市开展大规模严查“开车打手机”专项整治行动。据统计，今年以来，共查处手持使用电话、电子设备交通违法21415宗，去年至今因司机使用手机造成4人死亡。深圳交警研究将“开车打手机”交通违法纳入有奖举报范围，对举报查实的，给予一定物质奖励。

　　今年查处手持手机、电子设备交通违法21415宗

　　目前，手机等各类电子设备已成为人们不可或缺的重要生活工具，部分驾驶人在驾车过程中，手持拨打电话，或者手持移动设备刷微博、收发短信、微信，甚至玩游戏，存在较大的交通安全隐患。

　　据统计，今年以来，共查处手持使用电话、电子设备交通违法21415宗，其中民警现场查处的为7670宗，通过科技设备抓拍查处的达13745宗。

　　昨日新闻发布会上，深圳交警宣布，自7月起，深圳交警在全市开展大规模严查“开车打手机”专项整治行动。深圳交警将加强路面巡查整治，依托全市1300名铁骑、隐形战车等动态执勤力量，在重点路段、路口开展巡查，对发现的驾驶机动车期间有手持使用电话、电子设备等违法行为的驾驶人进行现场查处、纠正。

　　深圳交警宣布启用全市500个车牌识别系统，依托计算机“二次识别”技术，利用“电子警察”对手持使用电话、电子设备交通违法自动抓拍，强化对“开车打手机”的非现场执法，强化查处力度和效率。通过启用全市视频探头远程抓拍及现场使用DV等移动设备取证的方式，对“开车打手机”交通违法进行视频取证，审核后录入系统。

　　此外，深圳交警宣布研究将“开车打手机”交通违法纳入有奖举报范围，对举报查实的，给予一定物质奖励。

　　分析：

　　开车玩微信发生车祸概率是正常驾驶的23倍

　　深圳交警交通处事故科科长黄强介绍，驾驶员在开车时接打电话往往会产生侥幸心理，认为打电话对驾驶车辆没有影响，不会造成交通事故。有关研究显示，司机在边开车边发短信、微信时，发生车祸的概率是正常驾驶的23倍，打电话发生车祸的概率是正常驾驶的2.8倍。

　　黄强分析了开车打手机的诸多弊端。例如车主在打手机时，会分散一部分的精力到手机上，当遇到一些紧急或突发情况时，车主的反应能力会大大下降，发生交通事故的概率也比普通驾车高。黄强举例说，车辆以在城市道路常见的60公里/小时的速度行驶时，每秒车辆会前进约16.7米。当遇到突然状况进行刹车时在驾驶员反应距离的基础上又增加了盲行距离。

　　同时，开车时打手机会使驾驶人的视野变得狭窄，可能对于周围事物的感知下降，很容易产生视盲现象，很容易忽略一些交通信号、标识标牌等道路交通信息，在道路行驶过程中有较大的交通安全隐患。黄强表示，作为车主来说，在开车的时候玩手机将视线集中到手机上，对驾驶车辆形成较大妨碍，对车速控制、车距把握、驾驶人视线都有影响，很容易引发交通事故。

　　此外，黄强说，在开车过程中使用手机会将车速降低到一定程度，特别在交通量较多的路段，会影响到其他车辆的通行率，加重交通拥堵的现象，同时增加交通事故发生的概率。

　　案例：开车用手机酿命案

　　据统计，2017年以来，深圳共发生涉及开车使用手机一般程序道路交通事故13起，共造成4人死亡。开车使用手机等移动设备所造成的交通安全隐患凸显。

　　今年5月21日7时54分许，黄某驾驶小型普通轿车沿大鹏新区大鹏坪西公路由南往北方向行驶至迭福山隧道路段时，该车车头左侧部位与同车道在前行驶、由严某驾驶的无号牌二轮电动车车尾发生碰撞，造成严某当场死亡、两车部分损坏的道路交通事故。经查实，驾驶员黄某当时低头查看车载导航仪，影响正常驾驶。

　　今年5月9日20时10分许，李某饮酒后驾驶小型轿车在龙华区龙华街道大浪南路由北往南行驶至江南百货路段时，车头右前角与袁某骑行的共享自行车尾部发生碰撞，碰撞后小型轿车推袁某骑行的自行车前行与停放路旁的小型普通客车车尾左侧发生刮碰，造成三车损坏、袁某受伤送医院经抢救无效于当天死亡的道路交通事故。事故发生后，李某当场驾驶肇事车辆逃离事故现场。经查实，李某饮酒后驾驶机动车上道路行驶时观看手机妨碍安全驾驶。

　　今年4月21日0时22分，胡某驾驶小型越野客车沿龙岗区碧新路由南往北方向行驶，途经龙园印象路段右转时，该车头右前部与同方向行驶由林某驾驶的无号牌两轮电动车左侧发生碰撞，造成林某受伤于今年5月1日9时经医院抢救无效死亡、车辆损坏的道路交通事故。经查实，胡某驾驶机动车驶出道路时，手持手机影响安全驾驶。

　　提醒

　　有关研究显示，司机在边开车边发短信、微信时，发生车祸的概率是正常驾驶的23倍，打电话发生车祸的概率是正常驾驶的2.8倍。