超八成受访者 妨碍救护车救援应负法律责任

　　超八成受访者 妨碍救护车救援应负法律责任

　　6月25日，家住武汉的余先生凌晨突然浑身抽搐，他的妻子张女士连忙叫来120，可小区道路两侧都停满了车，司机在路口调头时耽误15分钟，最终救护车倒着开出了小区，余先生却在被送医途中不幸去世。张女士认为物业公司对车辆管理不到位，导致救援受阻；小区物业公司却认为已在道路一侧划了停车位，但很多业主不听劝阻，晚上停在非停车位的区域，导致救护车出行受阻。近年来，救护车、消防车在路上被堵的案例着实不少，对此，我们需要关注什么？本期“京报调查”（新京报与清研智库联合推出）就此展开调查。

　　■ 旁边评论

　　让法律为生命通道“护航”

　　生死攸关之际，拉着病人的救护车却被小区里乱停乱放的车辆耽误了15分钟，这样的遭遇恐怕值得每个人反思：毕竟车辆违规停放的事情太常见，而明天与意外哪个会先到来，谁也不知道。

　　余先生的不幸遭遇虽是个案，也有小区停车难等客观原因，但仍然暴露出民众规则意识淡薄这个老生常谈的话题，虽然划定了停车位，“但很多业主不听劝阻，晚上停在非停车位的区域”。虽然不能将此与余先生的逝世做简单的因果联系，但许多车主的行为确实让人气愤，本次调查中，有高达85.6%的受访者认为“车主乱停乱放，应负法律责任”印证了这一点。

　　揆诸当下，由于很难证明余先生的死亡与救护车送医延误有明确的因果关系，违停的车主顶多被警告或者小额罚款。这样的处罚与生命的代价相比，几乎可以忽略不计。

　　不乱停乱放，不占用公共道路、消防等生命通道，本是我们应该遵守的规则，但是面对规则对民众的破窗行为约束无力时，不妨健全相关法律法规，提高占用生命通道的违法成本，让法律为生命护航。 新京报评论员 陈静