最后一座溜索改桥完工 四川告别溜索时代

现在，金沙江大桥连接两岸。（四川省交通厅供图）

过去，村民乘坐溜索过江。资料图

　　2014年3月，习近平总书记在关于农村公路发展的报告上批示：特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。
　　9月1日，凉山州金阳县对坪镇一村“溜索改桥”路面浇筑完成，这也是川内最后一个“溜索改桥”项目。经过5年不懈努力，77座“溜索改桥”全部建成，四川由此结束“溜索时代”。
　　华西都市报、封面新闻记者来到对坪镇“溜索改桥”项目现场，见证川内“最后一座桥”浇筑完工的辉煌时刻。

　　溜索，作为金沙江两岸川滇村民与外界沟通的主要交通工具，曾扮演着重要角色。随着其安全隐患日渐突出，修建一座大桥迫在眉睫。
　　位于凉山州金阳县对坪镇一村的“溜索改桥”，是77个项目中的“最后一座桥”。在这之前，一条不具名的溜索，已默默在此服务了几十年。早期，由于不通公路，两岸村民出行，需要沿着悬崖走到山下，坐船渡过金沙江，再从江底爬到对岸公路。后期，有了溜索，人们开始在“晃晃悠悠”中飞跃金沙江。
　　溜索的运行，经过人力推动、柴油机带动和电动机的迭代。虽然方便，但是遇到大风和停电，就不能用。
　　两岸的村民都有一个共同心愿：要是能有一座桥，该有多好！

　　一切的改变，源于一座桥。9月1日，对坪镇一村“溜索改桥”项目建成完工，一座暂名为“金沙江大桥”的拱桥路面浇筑完成，具备通车条件。
　　整座大桥全长391米，桥面宽10.5米，采用主跨280米上承式劲性骨架悬链线箱板拱桥，其北岸接金阳县对坪一村，南岸接云南省巧家县东坪镇二台坪子，为四川省内该桥型第三大跨径大桥。
　　2016年1月，该工程正式开工建设。历时900多天，2017年4月，实现钢管劲性骨架主拱顺利合拢。
　　2018年5月15日启动梁板吊装。6月25日全部箱梁顺利完成吊装，开始桥面系施工。9月1日，项目工程完工，具备通车条件。至此，“溜索时代”一去不复返。

　　告别溜索，迎来大桥，背后承载的不仅是几代村民的愿望，更是千万桥梁建设者的梦想。
　　据悉，金沙江大桥在建设过程中面临诸多难题。项目总工程师刘洋告诉记者，整个项目建设其实并不顺利。
　　“最大的难题，就是如何将材料调运过江。”刘洋说，开工的时候，由于项目云南岸进场道路较差，材料运输绕行较远，所需机械、材料只有从四川岸调运过江。
　　项目赶上雨季的时候，经常会出现塌方、飞石、泥石流等自然灾害。刘洋和他的队员们，就曾经在一次作业前遇到过11级大风，当时只好让工人停止作业。那场景虽然难忘，但久而久之，遇到的困难多了，就变成了他们的“日常”。

　　在山高谷深的大山里，溜索是当地居民的一种渡河工具。
　　9月1日，凉山州金阳县对坪镇一村村民很早就来到完成浇筑的大桥，“想感受一下走桥和滑溜索有何不同”。
　　早上十点过，热辣阳光已经晒得人睁不开眼睛。等待了15分钟，大桥两边的警戒线被工作人员拉下，随着一串串鞭炮声响起，记者和人群一起“幸福地走上大桥”。
　　现场，已经有少许车辆开始通行，夹在人群当中，驾驶员脸上洋溢着笑容。正拿着手机拍照的村民李云朝告诉记者，他家就住在大桥几里外的花坪社。“以前，坐船是飘的，溜索是摇的，还是桥稳当！”
　　早上七点过，李云朝早早就赶来，等着见证大桥通行。他说，要拍下照片和视频，给远方打工的亲戚朋友们说，“大桥终于通了”！
华西都市报-封面新闻见习记者宋潇
记者李智刘牧雨