京津合力打通断头路 相邻两村不再隔河相望

　　京津合力打通断头路
　　相邻两村不再隔河相望

　　本报记者 丰家卫

　　天津武清高村镇的里老村，与北京通州永乐店镇前元华村隔河相望，等河上的桥架好了，二十来步就能跨过去。

　　桥中心是武清与通州的分界，将来跨桥而过的是武清高（高村镇）王（王庆坨镇）路北延线，过了桥接通州的觅西路。“投资1亿元，宽24米、双向4车道、全长2.57公里的高王路北延工程主体将于本月中旬建成。”站在紧张的施工现场，武清区交通局副局长张希信告诉记者，过去，这段并不长的“断头路”不仅给两地百姓生产生活带来不便，而且成为两区协同发展的瓶颈。

　　“这条路畅通之后服务于两地协同发展，修路的过程更体现了两地协同的力量。”张希信介绍，从2015年开始，武清区就高王路北延线项目与北京市进行多次对接。得益于京津冀协同发展的大政策，在前期手续办理过程中，武清区政府同通州区政府多次就对接点位、线型和建设标准等工程相关事宜进行对接，北京市交通委和天津市交通委还签署接线协议，共同推动项目的实施。整个项目采用一级公路标准新建，建成后，天津和北京之间又将多一条国家一级公路。经由这条路，可从武清一路直达通州西集，从武清高村镇到北京五环仅需15分钟。过去从高村去北京五环，需开车绕行103国道，全程要40多分钟。

　　高村镇党委委员赵品江介绍，高王路北延线穿过高村镇里老村、田户村和大周村，这3个村经济发展以蔬菜种植为主。以前，菜农收获之后要把蔬菜销往十几公里以外的河西务镇批发市场，高王路北延线通车后，菜农从家门口上路就可以把菜直接销往北京，省了时间，还能多挣钱。

　　“毗邻北京，武清对生态环保要求高，结合当地资源禀赋，高村镇经济发展的一个侧重点就是现代都市农业。”高村镇党委书记张朝阳告诉记者，目前镇上已经建成了现代都市型农业的重点项目北国之春农业示范园，园区规划占地2000亩，建有二代节能温室700栋，集观光、休闲、采摘为一体，同时也是华北地区最大的无公害蔬菜设施农业种植基地。

　　值得一提的是，与高村镇紧邻的永乐店镇是北京都市型现代农业示范乡镇。“高王路北延线建成后，将更加便利武清与北京城市副中心通州区的经济往来，高村镇推进环首都1小时鲜活农产品物流圈建设将走上‘快车道’。”张朝阳解释说，“快车道”有两方面的含义，一方面，路通畅了，京津两地经济往来也会更加顺畅；另一方面，高村镇和永乐店镇在都市型现代农业发展方面可以互相交流、取长补短，发展的机遇会越来越多。

　　记者手记

　　小协同，大文章

　　协同发展，交通先行。高王路北延线是京津两地在交通领域协同发展的生动写照。北京通州永乐店镇、漷县镇，武清区高村镇、河西务镇，两地四镇相邻，可谓京津协同发展的“最前沿”。记者采访了解到，在“通武廊”区域合作的“小京津冀”框架下，以上四个镇和京津高村科技创新园共同协商了一个更小范围的区域合作协议，携手共建京津冀协同发展试验区。

　　“四镇一园”范围不大，但协议所涉内容一点都不含糊，在区域发展规划以及产业、交通、环保、城镇化等具体规划上，“四镇一园”都有协同的具体举措，所解决的都是两地协同发展迫切需要解决的问题。比如在交通上，协议提出，统筹完善重大施工建设项目，完善交通网络，积极打通“瓶颈路”和“断头路”。到2020年，两地在交通上发展的目标是，互联互通实现重大突破，高速公路、干线道路跨区域同标准连接，区域协同更加成熟定型，打响京津冀协同发展试验区品牌。

　　京津冀协同发展的大战略框架，需要一个个成功的小样本，从这个意义上讲，在京津冀协同发展的背景下打通一条两地间的“断头路”，更重要的意义是给更多像“四镇一园”这样的小区域作出一个先行示范，引领京津冀协同发展走向更广阔的空间。