北京街头的“柠檬黄”：九千引导员托起城市文明指数

　　九千“八大员”托起城市文明指数

　　身穿“柠檬黄”工作服，“文明乘车监督员”成了公交车站的一道靓丽风景。 北京晨报记者 柴春霞/摄

　　在北京街头，有一抹“柠檬黄”已经持续了17年。每天清晨和傍晚，无论刮风下雨，数千名文明引导员活跃在公交地铁站台、交通路口，进行文明引导服务。他们是“文明排队”的见证者和推动者。

　　从最初的排队引导员，到今天9000人的队伍，文明引导员正从全市2300个站台走向城市各个角落——赛场、公园、校园周边、重大活动等现场，都有他们的身影。

　　17年来，他们承担了精神文明宣传员、文明礼仪示范员、排队乘车引导员、交通文明协管员、治安防范信息员、群众困难排解员、站台环境维护员、公共文明观察员的工作——因此，被称为新时代的“八大员”，是他们促进了首都公共行为文明指数的提升，也见证了市民文明意识的提高。

　　请大家文明乘车 “抢座儿”渐消失

　　“17年前，乘车真难，大家都是抢座儿。”孙平是公共文明引导员创建者之一，她回忆，“那时候，公交车还没停稳，乘客就蜂拥而上，拼命往上挤，站台乱成一片。”

　　2001年7月，北京申奥成功。北京最亟待改进的是什么？首都文明办公开征集。乘车秩序乱、随地吐痰、小广告泛滥等较为集中，而且这几个问题还都发生在公交站台。

　　“文明乘车”“文明赛场”“文明出租车”成为“文明有礼北京人”的突破口。一支由上千名退休大爷大妈组成的“文明乘车监督员”出现在主要大街、重点地区的430多个公交车站，宣传文明乘车，劝阻不文明行为。

　　当年刚从北京开关厂下岗的胡雅丽加入其中，一干就是17年。

　　起初，胡雅丽并不觉得这工作有多难，“请大家文明乘车，这有什么难的？”可真正干起来，胡雅丽才发现，自己想简单了。

　　“请乘客们有序排队上车。”胡雅丽数不清楚自己一天要重复多少遍这句话。有一次，一辆13路车进站，有名女士没排队，想从胡雅丽背后挤上车，胡雅丽一侧身挡住了她。没想到，那女士抬手就是一巴掌。胡雅丽心中的火儿腾地就上来了，可看了看手中的小红旗，她又压下了火气，平静地提醒对方，“请您排队上车，谢谢您的合作。”周围的乘客也站在胡雅丽一边，那名女士低下了头，默默排到队尾。

　　干了17年文明引导员，看着乘客都有了排队候车的习惯，站台秩序越来越好，胡雅丽心里特高兴，受的委屈和辛苦，她都不放在心上。

　　公交车站拉绳划线 自制排队设施

　　2006年，北京公交开始刷卡乘车，文明引导员从1300人扩充到4000人，值守站台也增加到2000个。

　　刘月华，当年47岁，她是海淀区学院路附近公交站的文明引导员。有一次，一辆公交车刚停稳，几名拿着尖嘴钳、扳手、电锯、水桶等施工工具的乘客一拥而上。刘月华赶紧上前劝阻：“请大家别挤，按顺序一个一个上车！”可那几人根本不听，工具也横七竖八地堵着车门。公交司机也来气了，冲着刘月华喊，“要你们有什么用呀？还不够裹乱的！”

　　虽然刘月华很委屈，可她也觉得文明不能只靠提醒，还要靠巧妙引导。她和队友们一商量，决定用一根绳子，绑上指挥旗，做成简易“隔离绳”固定在车门一侧，另一侧，两名队员手持指挥旗、伸展双臂站立，形成夹道，引导乘客从夹道中排队上车。“隔离绳”一挂，站台秩序果然好转。

　　但还是有乘客钻绳子、加塞，甚至冷嘲热讽，“还拉绳子呢，就是画条线都不见得有人听。”

　　这话提醒了刘月华，她还真要试试“排队线”。此后几天，她和队友们白天上岗执勤，晚上加班画线……连干了几个晚上，为学院路周边16座公交站台划上了150多条停车线、300多条排队线和160多组线路数字。

　　第二天，见站台上突然冒出这么多线，乘客们很好奇，听说是引导员利用休息时间义务画的，大家不约而同，排队候车。

　　“排队线”这事，刘月华和伙伴们坚持了12年，大家通力协作，一般不到20分钟就能完成一个公交车站的施划。

　　文明引导进公园 大妈告别“丹陛桥躺”

　　2010年底，经市政府批准，公共文明引导员队伍作为政府购买的公益岗位，北京市公共文明引导员总队就此成立，各区县设公共文明引导员大队，各街乡设公共文明引导员中队，“柠檬黄”遍及城市大街小巷。

　　“柠檬黄”也开始走出站台、路口，走向春运场站、体育赛场、演出场所、公园景点、学校社区等公共场所，城市的大街小巷，都有他们引导文明的身影。

　　丹陛桥，天坛祈年殿到回音壁间的一条汉白玉大道，2017年，多家媒体曝光有市民在丹陛桥上“扎堆儿躺卧理疗”。

　　张俊鸣，首批走进天坛的文明引导员之一，劝阻躺卧丹陛桥，成了她的重要任务。虽然做好了心理准备，但她还是没想到，劝导的第一个人，就给她来了个“大窝脖儿”。

　　丹陛桥上有位“钉子户”——老太太每天带着小孙子来桥上，铺着一个垫子侧身躺着，大家劝她起来，她连眼皮都不抬，“我从小就在这里玩儿，也是在这里长大的，都几十年了也没有人管。不就是来了几个外国人，拍了几张照片上了报纸电视吗，还真当事儿了。他们算老几呀？管得着咱中国人吗？”

　　张俊鸣蹲下来对她说：“大姐，您瞧，这么多游客都看着您呢，有什么话，咱们坐那边长凳子聊聊去。”老太太横了她一眼：“跟你有什么可说的？没事找什么事呀，一边凉快去！”围观游客越来越多，张俊鸣脸上有点挂不住了，但她还是耐着性子劝道：“咱们北京人因为这事儿，上了国外的报纸、电视，您说这不是给中国丢人嘛。再说，跟这躺着，哪有在家床上舒服啊！这人来人往的，您小孙子在这儿躺着也不卫生！”

　　提到了孩子，老太太似有所动，嘴里嘟哝着：“我也不想让孩子躺，可我这一天天腰疼是老毛病了，就想在这儿躺躺能治病。”张俊鸣说：“有病去医院找医生瞧瞧比较靠谱，就靠这石头缓解哪管用啊，您要是相信我，我给您介绍一个中医大夫。“老太太一听立马坐了起来，‘中医大夫’管事儿不？”“来，我扶您起来，抱着孩子，咱们到边儿上我跟您细说。”

　　张俊鸣还真给老太太介绍了大夫，几次治疗，老太太的腰果然好多了，她也不再相信丹陛桥治病一说了，还和张俊鸣成为好朋友，小孙子看见张俊鸣就喊“黄奶奶”，张俊鸣一愣，老太太解释说：“你们不都穿着黄衣服吗？”就这样，“黄奶奶”，在丹陛桥附近叫开了。

　　17年来，“柠檬黄”已经成为首都的一张名片，它如同丛丛跳动的火焰，温暖了这座城市，和来来往往的人心。

　　■记者手记

　　回家的路有多长

　　2000年前后，公交车难上，一直是北京的痼疾，那时候地铁线路还没几条，上下班都得挤公交车。有个小学生，大清早赶路上学。车一到，众人蜂拥而上，孩子虽然在人群前面，但是个儿矮、书包重，跟个小行李一样，就“滚”到台阶下面去了，这一幕谁也没看见。然后，车开了，孩子死了。

　　这件事我记得很清楚，是因为当年晨报刚刚创刊1年多，我们的记者赶去现场，写了一篇报道《回家的路到底有多长？》。第二天，报社里没有往日的热闹，很多同事都捧着报纸，躲在格子间里默默哭。

　　一年后的一个早晨，一个非常普通又寒冷的早晨，时任首都文明办宣教处处长的孙平跟爱人一起上班。等车的时候，她突然跟爱人说：“你今天别站在我旁边，你站在我后面，我想试一试。”一前一后，二人成“队”，很快就有了第三个人、第四个人。车来的时候，孙平的身后已经站了5个人。也就是在那一刻她认定，“只要有人做示范，只要有人引导，队伍就能排起来，文明基因在中国人的骨子里面。”

　　这就是文明引导员这支队伍成立的初衷。这一坚守就是17年，9000人先后加入其中。忽然想起那个死去的孩子，这一刻心中有悲伤、有遗憾，更多的是欣慰。

　　本版撰文 北京晨报首席记者 崔红