新京报快讯(记者 吴婷婷)11月3日晚间，微博网友“确认消息”发文称，一名机长邀请无关旅客进入驾驶舱就座，各方分析判定，该航班为正在飞行的商业航班。今天(11月4日)上午，记者从疑似涉事的桂林航空获悉，该公司已启动内部调查程序，一经确认将发声明。

　　“确认消息”发文配发的照片显示，一名身着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在驾驶舱单手做“V”型手势拍照，图片中还配有“超级感谢机长，实在是太开心了”的文字。在另一张图片中，可以看到驾驶舱内还有纸质水杯、以及陶瓷茶具等。

　　这一消息迅速引发网友热议。民航资深机长陈建国分析称，从图片信息判断，驾驶舱和正常商业客机驾驶舱一致，通过地空通话频率设置、海压在STD状态表示处于高空飞行以及MCDU上没有修正卡等细节，都可以判断出客机处于正常飞行状态。从现有信息分析，事发时航班所处位置应在合肥到郑州间。“模拟机上不会有茶杯、茶具等摆设。”陈建国表示。

　　据了解，国家民航局对进入驾驶舱的人员有明确限制，无益于飞行安全的乘客不得进入驾驶舱。尽管有明文规定，仍有机长违规操作。2018年7月，东海航空一机长擅自允许妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后，给予行政罚款处罚。机长及副驾驶、乘务组等随后被东海航空处以停飞半年、取消教员资质、罚款等严厉处罚。

　　无关人员违规进入驾驶舱还可能酿成机毁人亡的灾难。

　　1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号航班坠毁在俄罗斯西伯利亚地区，机上75名机员及乘客全部罹难。调查人员检查驾驶舱的通话记录器录音带发现，事发前正机长按正常程序离开驾驶舱到客舱休息，只有第一副机长和第二副机长在驾驶舱。这时第一副机长把自己15岁和12岁的子女到驾驶舱参观，更让他们坐在机长座位“学习”飞行，因此酿成大祸。