中新社北京12月30日电 (记者 杜燕)北京市自动驾驶测试管理联席工作小组30日向申请载人测试企业发放了北京市首批自动驾驶载人测试通知书，企业随即在刚刚开放的北京市经济开放区自动驾驶车辆测试区域开展测试。这标志着北京启动自动驾驶载人载物测试。

　　北京市交通委员会副主任容军介绍，北京在中国率先探索自动驾驶测试的管理机制，设立北京市自动驾驶测试管理联席工作小组，实现政府跨部门协作，支持自动驾驶产业创新。继2017年发布中国首套自动驾驶道路测试管理政策后，持续推进自动驾驶测试工作。

　　他表示，北京经济技术开发区开放40平方公里区域作为自动驾驶车辆测试区，共计111条道路，总里程322.46公里。除学校、医院、写字楼集中的路段未开放，基本实现了全区域开放，这也是北京第一次开放自动驾驶车辆测试区域。

　　据介绍，截至2019年12月，北京已开放自动驾驶测试道路151条，共计503.68公里，道路长度在中国第一；目前，北京已为13家自动驾驶企业77辆车辆发放了道路测试牌照；安全测试里程超过100万公里，测试里程中国领先。

　　在今年12月13日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局和北京市经济和信息化局联合修订发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称“实施细则”)。新修订的实施细则允许测试企业申请载人载物测试、编队行驶测试。

　　根据实施细则，1年内未发生测试主体为主要责任的交通事故及重大违规行为的测试单位，可申请在北京自动驾驶测试道路上开展载人载物测试。测试单位不得利用载人测试或载物测试，从事或者变相从事运输经营活动。

　　实施细则指出，测试驾驶员应完成同款车型不少于100小时一般性道路测试。开展载人测试单位可招募测试志愿者，并购买不低于200万元(人民币，下同)的座位险或给每位测试志愿者购买不低于100万元的商业保险，以保证测试志愿者的人身安全。

　　北京市公安局公安交通管理局副局长梅冰松表示，上道路测试的自动驾驶车辆应当取得临时行驶车号牌，并在指定的道路进行测试。对于违反规定的测试车辆由公安交管部门依法进行处罚。

　　30日，百度公司的40辆车获得了载人测试资格，这批车辆累计自动驾驶路测里程在10万公里以上。

　　据悉，从2017年开始，中国已先后有20余省份放开自动驾驶道路测试。目前，广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京等6个城市开放载人测试。(完)